Разработанный для помощи водителю и автономного вождения уровня 3 (и выше), MMIC (монолитная микроволновая интегральная схема) предназначен для радара формирования изображения, радара дальнего действия и радара «4D», «но также может использоваться для угловой и центральной обработки. радарных архитектур, так называемых «спутниковых» автомобильных радарных систем», — сообщает компания.
Получив название RAA270205, он имеет четыре канала передачи и четыре канала приема и поддерживает до 16 операций MIMO (с несколькими входами и несколькими выходами), а также каскадирование для большего количества каналов и лучшего разрешения радара.
Внутри массива 7,6 x 5,6 мм со встроенной шариковой сеткой на уровне пластины расположены АЦП (112,5 млн отсчетов/с), ГУН (фазовый шум -97,5 дБн/Гц на частоте 1 МГц), ФАПЧ (минимальный уровень шума -226 дБн), усилители мощности, малошумящие усилители, 360 ° фазовращатели для ускорителей формирования луча и обработки сигналов. Доступна полоса пропускания до 5 ГГц.
Спецификации включают потребление 1,2 Вт (приблизительно 970 мВт при 40 кадрах/с), коэффициент шума 9 дБ и частоту чирпа 300 МГц/мкс.
К числу механизмов безопасности, направленных на удовлетворение требований функциональной безопасности ISO26262, относятся проверка обратной связи микросхемы, мониторы напряжения, мониторы часов и проверка цифровых ошибок.
«Он будет полностью соответствовать требованиям автомобильной промышленности, таким как IATF 16949, AEC-Q100 Grade2 и ASIL B», — заявила компания Renesas, которая планирует представить образцы продукции в первом квартале следующего года.
