«Несмотря на то, что в Китае произошла последняя волна случаев Covid-19, и компания Bosch изо всех сил пытается нарастить производство из-за связанных с этим ограничений, компания продолжает рассматривать Китай как чрезвычайно важный рынок и сохраняет приверженность этой стране в долгосрочной перспективе», — сказал президент компании в Китае. во вторник.
Блокировка Covid-19 «не повлияла» (наш перевод), когда дело доходит до принятия решений по развитию бизнеса на китайском рынке, заявил журналистам Чен Юдонг, президент Bosch China, во время виртуальной конференции. Чен добавил, что компания планирует расширить набор сотрудников, открыв в этом году 4000 вакансий в Китае в рамках своих долгосрочных усилий по удовлетворению высокого местного спроса и внедрению инноваций в ключевых технологиях.
Bosch China управляет своими местными производственными площадками, используя так называемую систему замкнутого цикла, когда рабочие едят и спят на своих предприятиях, поскольку правительство и отраслевые группы усердно работают, чтобы помочь предприятиям вернуться к нормальной жизни. Тем не менее, немецкая группа до сих пор добилась лишь частичного восстановления производства примерно до 30-75% допандемического уровня, причем это число варьируется в зависимости от различных продуктов и заводов Bosch в результате нехватки рабочих и нарушения цепочек поставок. , по словам Чена.
Крупнейший в мире поставщик автозапчастей в настоящее время наблюдает «положительные признаки восстановления», поскольку пандемия в Китае начинает ослабевать, хотя, по словам Чена, для полного восстановления производства потребуется время. Он призвал правительство принять дополнительные меры по снятию ограничений для автомобильных фирм в свете длинной цепочки поставок, которая требует сотрудничества и координации в отрасли.
За последний месяц автомобильной промышленности Китая был нанесен серьезный удар, поскольку операции в некоторых из его наиболее важных мест были остановлены из-за ограничительных мер, направленных на сдерживание общенациональной вспышки Omicron. Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA) во вторник, общий объем производства легковых автомобилей в апреле упал на 41,1% и составил около 969 000 единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи SAIC, крупнейшего производителя автомобилей в Китае, снизились на 60% в годовом исчислении до 166 600 единиц в прошлом месяце, в то время как Tesla продала всего 1 512 автомобилей местного производства за тот же период по сравнению с 65 814 автомобилями, проданными в марте.
Некоторые иностранные компании сократили планы по увеличению инвестиций в Китай и понизили свои бизнес-прогнозы на этот год из-за строгих мер страны по борьбе с Covid-19. CNBC Об этом сообщает 10 мая со ссылкой на опрос, опубликованный Американской торговой палатой в Китае. Чен ожидал, что Bosch China достигнет «небольших» годовых темпов роста продаж менее 10% в 2022 году (наш перевод). Компания сообщила, что выручка в Китае в 2021 году составила 128,6 млрд юаней (19,1 млрд долларов), что на 9,6% больше, чем в 2020 году.
Два производственных предприятия Bosch в Шанхае и северо-восточном городе Чанчунь были временно закрыты в начале прошлого месяца. Рейтер отчет. Производство возобновилось через несколько дней, так как 17 апреля немецкий производитель запчастей был включен в «белый список» из 666 компаний, которым правительство Китая отдало приоритетное право возобновить работу. И SAIC, и Tesla также были в этом списке, хотя, как сообщается, американский гигант электромобилей был вынужден приостановить производство во второй раз, поскольку не смог обеспечить достаточное количество компонентов.
ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Автопроизводители в Китае по-прежнему сталкиваются со многими препятствиями, поскольку некоторые из них возобновляют производство
Читать полную новость на сайте
