Oriental Motors представляет векторное управление для небольших бесколлекторных двигателей постоянного тока

Новые контроллеры называются BLH2D (прямо в фото справа).

«Внедрение векторного управления в качестве метода управления двигателем позволяет BLH2D управлять текущей фазой», — сказали в Oriental Motor. «Это позволяет обрабатывать рекуперативную мощность и ограничивать крутящий момент» и «BLH2D может уменьшить вибрацию слышимой частоты от 20 Гц до 20 кГц по сравнению с обычной моделью».

В то время как более ранний BLH не мог тормозить, управление с BLH2D осуществляется в четырех квадрантах: активное ускорение и активное торможение в обоих направлениях вращения.

При активном торможении двигатель действует как генератор, и контроллер может обрабатывать эту рекуперированную мощность тремя заранее установленными способами:

Первые предотвращают его подачу обратно в источник питания выше по потоку, устанавливая вектор тока для преобразования энергии в тепло внутри двигателя. В этой ситуации мосфет во фронтенде (левый) гарантирует, что мощность не может быть принудительно возвращена.

Если двигатель не может справиться с дополнительным нагревом, доступна остановка выбегом. Торможение слабое и похоже на замедление с использованием более ранней модели.

Если двигатель не может справиться с дополнительным нагревом и требуется сильное торможение, или необходимо вернуть энергию в батарею, расположенную выше по потоку, также доступно полное рекуперативное торможение.

В отличие от более старого типа, предусмотрено ограничение пускового тока (также диаграмма вверху слева), что снижает пусковой ток на целых 95%.

В зависимости от модели доступны три варианта интерфейса:

Версия аналогового управления с обратной совместимостью, позволяющая управлять скоростью с помощью потенциометра или внешнего напряжения. «Кабель питания, кабель ввода-вывода и кабель двигателя совместимы с обычным [BLH] модель. Движение замедления происходит до полной остановки, как и в обычной модели», — сказал Ориентал.

Есть цифровой тип, по которому компания опубликовала мало информации. Им можно управлять как минимум с помощью ШИМ, и «по-прежнему возможна аналоговая регулировка скорости», заявили в компании. Его можно настроить через USB с помощью программного обеспечения MEXE02 компании, работающего на ПК. «Расчетный коэффициент нагрузки можно просмотреть и проверить с помощью функции мониторинга состояния программного обеспечения MEXE02. При обнаружении нарушений может быть начато профилактическое обслуживание».

Еще одна цифровая версия добавляет интерфейс RS-485 к тому, что когда-либо могла делать цифровая версия. Это может работать с аналогичной, но не идентичной кабелем аналогового типа, и «в первую очередь предназначено для приложений, в которых необходимо постоянно контролировать состояние привода или необходимо минимизировать усилия по вводу в эксплуатацию. Его можно использовать для модернизации систем и замены существующей модели BLH», — сказал Ориентал.

Восточный мотор (Великобритания)