Конкуренты догонят Nio, Xpeng и Li Auto в июле

Китайские производители электромобилей Aion, Hozon и Leapmotor сообщили о рекордных поставках в июле, затмив цифры, о которых сообщили ведущие игроки Nio, Xpeng Motors и Li Auto, поскольку ситуация на крупнейшем в мире рынке электромобилей продолжает развиваться.

Почему это важно: Nio, Xpeng Motors и Li Auto сталкиваются с растущей конкуренцией. Традиционные бренды и новые конкуренты недавно представили на рынке лавину недорогих моделей благодаря совершенствованию аккумуляторных технологий и значительному расширению потребительских возможностей.

Подробности: В Aion, подразделении по производству электромобилей китайского государственного автопроизводителя GAC Group, ежемесячные поставки выросли примерно на 138% в годовом исчислении до 25 033 автомобилей в июле. год. GAC, производственный партнер Toyota в Китае, имеет широкий портфель электромобилей под маркой Aion с ценовым диапазоном от 163 800 до 469 600 юаней (от 24 218 до 69 430 долларов).

• Стартапы электромобилей Hozon и Leapmotor последовали их примеру, сообщив о трехзначном годовом росте: июльские поставки составили 14 037 и 12 044 автомобиля соответственно. Компания Hozon из Чжэцзяна объяснила свой рост увеличением производственных мощностей.
• Между тем, Xpeng, Li Auto и Nio потеряли лидерство на китайском рынке электромобилей, поставив клиентам 11 524, 10 422 и 10 052 автомобиля в июле соответственно, при этом все три бренда продемонстрировали снижение более чем на 20% по сравнению с предыдущим месяцем. . Исполнительный директор Nio Уильям Ли заявил 31 июля, что компания сократила производство «на несколько тысяч единиц» в прошлом месяце из-за нехватки запчастей.
• Seres, производственный партнер Huawei, ранее известный как Sokon, сообщил о продажах 7 807 автомобилей, в то время как премиальный бренд электромобилей Geely Zeekr заявил, что в прошлом месяце было продано 5 022 автомобиля.
• Крупные китайские автомобильные компании, такие как BYD и Great Wall Motor, еще не опубликовали данные о продажах за июль.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: BYD зафиксировал более 162 000 доставок в июле

Контекст: Nio, Xpeng и Li Auto также расширяют ассортимент своей продукции, стремясь сохранить лидирующие позиции.

• Nio планирует диверсифицировать свои предложения, создав отдельный суббренд с более низкими ценами. Компания также планирует выпустить отдельный основной бренд под кодовым названием Alps в 2024 году.
• Li Auto уже выпустила полноразмерный кроссовер L9, поставка которого запланирована на август этого года, и планирует выпустить свою первую недорогую модель среднего размера в 2023 году.
• Xpeng заявила, что вскоре начнет принимать предварительные заказы на свой первый внедорожник премиум-класса. G9в этом месяце и запустить три новые модели к 2025 году.