ТОКИО, 27 апреля (Рейтер). Японский торговый дом Toyota Tsusho Corp (8015.T) обеспокоен тем, что такие страны, как Чили, могут предпринять новые шаги по ограничению экспорта минерального сырья, такого как литий, заявил в четверг его финансовый директор.
Президент Чили Габриэль Борик заявил на прошлой неделе, что он национализирует литиевую промышленность страны, второго по величине в мире производителя металла, необходимого для аккумуляторов электромобилей, чтобы повысить ее экономику и защитить окружающую среду.
«Подобно тому, что произошло в Чили, может быть больше случаев ограничения экспорта сырья из-за растущего национализма в развивающихся странах», — заявил на пресс-конференции финансовый директор Хидэюки Ивамото.
Но торговая компания, которая поставляет некоторые материалы ведущему японскому автопроизводителю Toyota Motor Corp (7203.T), считает, что ее бизнес-риски могут быть снижены за счет переработки сырья, такого как литий, на месте перед экспортом, сказал Ивамото.
Toyota Tsusho совместно с австралийским горнодобывающим предприятием Orocobre в 2014 году начали производство карбоната лития на шахте на солончаке Олароз в Аргентине, а в 2018 году решили расширить производственные мощности.
«Мы сталкиваемся с трудностями в Аргентине из-за высокой инфляции, но в настоящее время нет подобных проблем (ограничение экспорта), поскольку это экспортная отрасль», — сказал Ивамото.
Цены на литий для аккумуляторов достигли рекордного уровня в 85 000 долларов за тонну в декабре, но с тех пор упали почти на 50%. Эта цена по-прежнему относительно высока, примерно вдвое выше, чем в октябре 2021 года.
«По сравнению с предыдущим годом цены на литий снизились вдвое, но цены на акции компаний-производителей лития не упали, поэтому мы ожидаем, что цены на литий немного вырастут по сравнению с текущим уровнем в среднесрочной и долгосрочной перспективе», — сказал Ивамото.
(1 доллар = 6,9234 китайских юаня)
Оригинальная новость на сайте