Китайские аккумуляторные гиганты сталкиваются с сокращением производства, поскольку в провинции Сычуань продолжаются перебои с подачей электроэнергии

CATL и BYD столкнулись с перспективой сокращения производства аккумуляторов для электромобилей после того, как власти юго-западной китайской провинции Сычуань продлили отключение электроэнергии с шести до 11 дней, сообщают местные СМИ.

Почему это важно: Продолжительные перебои с электричеством вынудили несколько китайских автомобильных компаний приостановить производство на неделю и вызвали опасения по поводу ухудшения сбоев в цепочке поставок в отрасли после строгих мер контроля Covid-19 в стране.

Производство аккумуляторов терпит неудачу: 20 августа провинция Сычуань продлила шестидневное отключение электроэнергии на пять дней и приказала всем фабрикам оставаться закрытыми до этого четверга, согласно уведомлению правительства провинции, полученному финансовыми СМИ. Ицай.

• Компания CATL, поставщик Tesla, имеет производственное предприятие в Ибине, провинция Сычуань, которое в настоящее время ежегодно производит 30 гигаватт-часов (ГВтч) аккумуляторов. Город по-прежнему сталкивается с перебоями в подаче электроэнергии, и вряд ли местные заводы возобновят работу в ближайшие дни, сообщает китайское СМИ. Кайсинь Об этом сообщает 21 августа со ссылкой на осведомленных в этом вопросе людей.
• Производители из нескольких районов соседнего муниципалитета Чунцин, где у BYD есть завод по производству аккумуляторов с годовой производственной мощностью 35 ГВтч, вынуждены замедлять работу сборочных линий или полностью останавливать производство из-за длительных отключений электроэнергии. Китайская автомобильная компания разрабатывает и производит аккумуляторы в основном для своих автомобилей на заводе.
• BYD обратился за помощью к властям провинции Шэньси после того, как в прошлый четверг последние направили своим коллегам из Чунцина письмо с просьбой уделить приоритетное внимание поставке электроэнергии для местных объектов производителя аккумуляторов, говорится в отчете Caixin. Шэньчжэньский автопроизводитель имеет региональную штаб-квартиру в Шэньси.

Производство ЖК-дисплеев также терпит убытки: Увеличение количества отключений электроэнергии в провинции Сычуань также приведет к 20-процентному сокращению производства крупногабаритных ЖК-телевизоров по всему миру, сообщил Yicai аналитик Sigmaintell Ли Яцинь.

• Ли сказал, что продолжительное 11-дневное отключение электроэнергии оказало заметное влияние на эту отрасль. По оценкам, производство сократится на 45 000 базовых плат ЖК-дисплеев из-за затронутых производственных линий в BOE и BHK.
• Производство широко используемых ЖК-экранов пострадает больше, чем производство OLED-экранов, которые в основном используются в смартфонах. Поскольку Чунцин, муниципалитет рядом с Сычуань, следует этому примеру, ограничивая подачу электроэнергии, ожидается, что условия для отрасли ухудшятся из-за линии по производству ЖК-дисплеев BHK. По словам Ли, эта оценка в 20% может быть даже консервативной. Однако аналитик также отметил и положительную сторону этого вопроса, заявив, что отключение электроэнергии поможет очистить заводские запасы и стабилизировать цены.

Контекст: Недельные ограничения на электроэнергию в Сычуани оказали побочное влияние на китайскую автомобильную промышленность, поскольку Tesla и SAIC, партнер Volkswagen, испытывают трудности с получением достаточного количества запчастей от местных производителей. Сычуаньские автопроизводители Changan и Seres также приостановили производство с 15 августа.

Уорд Чжоу внес свой вклад в освещение этой истории.