Итальянский производитель электрических мотоциклов Energica собирается представить массивный электродвигатель мощностью 180 л.с.

Energica, гордость растущей индустрии производства электрических мотоциклов в Италии, уже имеет одну из самых мощных трансмиссий для электрических мотоциклов на рынке. Но это не остановило компанию по производству электрических мотоциклов, которая была приобретена Ideanomics в начале этого года, от дальнейшего расширения границ с тем, что кажется еще более мощным электродвигателем.

Новый двигатель был незаметно раскрыт в документах NHTSA для мотоциклов компании следующего модельного года, и о нем впервые сообщило Цикл Мира Бен Первис.

Документы представляют собой декодеры VIN, поданные в NHTSA, которые являются обязательными для всех производителей автомобилей, продающих свои автомобили в США.

Производители создают свои собственные VIN на основе заранее определенной структуры, со свободой выбора определенных закодированных последовательностей, относящихся к каждой модели. Затем они должны предоставить NHTSA способ декодирования этих VIN.

В последней заявке Energica в расшифровке раскрывается новый уровень мощности двигателя, предлагающий 134 кВт (180 л.с.). По сравнению с самым мощным в настоящее время предложением Energica мощностью 110 кВт (148 л.с.), это почти 22-процентный скачок мощности.

Также имейте в виду, что электрические мотоциклы разгоняются намного быстрее, чем мотоциклы с двигателем внутреннего сгорания того же уровня мощности из-за их значительно более высокого крутящего момента на низах и отсутствия переключения передач. Это означает, что 180 л.с., вероятно, окажутся даже более мощными, чем могут ожидать гонщики.

Байк, вероятно, будет работать так же, как и почти любой супербайк с двигателем ICE на рынке, особенно вне очереди.

Пока не ясно, когда Energica представит этот новый мотор, но предстоящая выставка мотоциклов EICMA в Милане — хорошая ставка.

Новый мотоцикл Energica Experia?

Мощный двигатель был не единственным важным открытием в документах. Мы также узнали о будущей модели, которая, вероятно, будет основана на платформе Experia, представленной только в начале этого года.

Этот байк является первым спортивно-туристическим мотоциклом Energica, помогая производителю выйти на новую рыночную категорию благодаря более удобному и удобному дизайну.

У нас нет никаких других указаний на то, какие модификации могут быть сделаны на этой производной базе Experia, но она, вероятно, будет иметь ту же раму и трансмиссию, что и существующая Experia.

У меня была возможность покататься на этом байке в Италии в начале этого года, и это был невероятный опыт. По сравнению с моими прошлыми поездками на более спортивных предложениях Energica, Experia определенно больше подходила моему стилю. Эти спортивные мотоциклы забавны, но Experia предлагает поездку, которая заставляет меня хотеть оставаться дольше.

А со всеми мотоциклами Energica, включающими быструю зарядку постоянным током в качестве стандартной функции, возможность дольше оставаться вне дома определенно возможна. 30-минутный перерыв для отдыха — это все, что нужно, чтобы почти полностью зарядить аккумулятор.

Взгляд Электрека

В то время как более мощный двигатель, безусловно, будет захватывающим, существующая мощность спортивных мотоциклов Energica уже больше, чем мне когда-либо могло понадобиться. Весело разгоняться до шоссейных скоростей всего за два удара сердца, но насколько больше мощности действительно необходимо?

Я думаю, что еще больше взволнован вторым открытием, которое потенциально может стать еще одним велосипедом на базе Experia. Как бы мне ни было весело с этой моделью, я действительно с нетерпением жду возможности увидеть, что Energica может придумать для своей новейшей платформы.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписаться на подкаст.