20 июня 2023 г.
Аэрокосмическая и оборонная компания Airbus из Тулузы, Франция, и производитель комплексных устройств STMicroelectronics из Женевы, Швейцария, подписали соглашение о сотрудничестве в области исследований и разработок силовой электроники для поддержки более эффективной и легкой силовой электроники, необходимой для будущих самолетов с гибридным двигателем и полностью электрического городского воздуха. транспортные средства.
Сотрудничество основано на оценках, уже проведенных обеими компаниями для изучения преимуществ широкозонных полупроводниковых материалов для электрификации самолетов. Благодаря своим превосходным электрическим свойствам по сравнению с кремнием карбид кремния (SiC) и нитрид галлия (GaN) позволяют разрабатывать более компактные, легкие и более эффективные высокопроизводительные электронные устройства и системы, особенно в приложениях, требующих высокой мощности и высокой частоты. или высокотемпературной эксплуатации.
Сотрудничество будет сосредоточено на разработке устройств, пакетов и модулей SiC и GaN, адаптированных для аэрокосмических приложений Airbus. Фирмы будут оценивать эти компоненты, проводя исследования и тесты на демонстрационных устройствах, таких как блоки управления электронным двигателем, высоковольтные и низковольтные силовые преобразователи и системы беспроводной передачи энергии.
Сотрудничество с ST будет иметь ключевое значение для поддержки плана электрификации Airbus, говорит главный технический директор Airbus Сабина Клауке. «Используя их знания и опыт в области силовой электроники для автомобильных и промышленных приложений с нашим собственным опытом в области самолетов и вертикального взлета и посадки. [vertical take-off and landing] электрификация поможет нам ускорить разработку прорывных технологий, необходимых для дорожной карты ZEROe и CityAirbus NextGen», — добавляет она.
«У нас уже есть сильное, преобразующее присутствие в мобильных и промышленных приложениях, подкрепленное вертикально интегрированной глобальной цепочкой поставок карбида кремния, чтобы поддерживать наших клиентов во всем мире с электрификацией и декарбонизацией», — говорит Джером Ру, президент по продажам и маркетингу, STMicroelectronics. «Аэрокосмическая промышленность — это очень требовательный рынок со специфическими требованиями. Сотрудничество с Airbus, мировым лидером в этой отрасли, дает нам возможность вместе определить новые энергетические технологии, которые необходимы отрасли для реализации целей декарбонизации».
Дорожная карта гибридизации и электрификации Airbus
Декарбонизация полетов требует ряда передовых решений, сочетающих новые виды топлива и передовые технологии. Одно из таких решений, гибридно-электрическая силовая установка, может повысить энергоэффективность самолетов каждого класса и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.2 выбросы до 5%. Эта цифра может достигать 10% для вертолетов, которые обычно легче самолетов. Будущие гибридные и полностью электрические самолеты требуют для работы мегаваттной мощности. Это подразумевает огромные улучшения в силовой электронике с точки зрения интеграции, производительности, эффективности, размера и веса компонентов.
View full news on a site
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/H7Z6OVJKIBJGVEM3BOFNXSRUYU.jpg "Китайские платформы электронной коммерции недостаточно заботятся о климате – Гринпис")
