Вход постоянного тока от 36 В до 160 В постоянного тока для использования на железной дороге

«Постоянный ток для железнодорожных приложений обычно работает от номинального входного напряжения 72 В, 96 В или 110 В постоянного тока с провалами и скачками», — говорится в сообщении компании.

Существуют модели мощностью 10 Вт (RP10-RAW), 6 Вт (RP06-RAW) и 3 Вт (RP03-RAW), причем отдельные модели предлагают выбор одинарных выходов: 3,3, 5, 12, 15 или 24 В или двух выходов: ±5 , ±12 или ±15В.

Размер упаковки 31,8 х 20,3 х 10,6 мм.

Ничто не бывает бесплатным, поэтому изменение мощности в одном и том же диапазоне означает, что детали мощностью 3 Вт могут работать с конвекционным охлаждением на полной мощности до 90 °C, модели мощностью 6 Вт — до 85 °C, а версии мощностью 10 Вт — до 75 °C.

Принудительный воздушный поток поднимет эти максимальные температуры на полной мощности, и, со снижением номинальных характеристик, все они могут выдать что-то до 105 ° C. Все работает до -40°C.

Изоляция усилена до 3 кВ переменного тока, а сертификаты включают EN50155, а также IEC/EN/UL62368, а также канадский эквивалент, говорится в сообщении Recom, добавляя: конденсаторы».

Работа 2MOPP в соответствии с IEC60601-1 возможна, если на печатной плате соблюдается запретная зона – см. спецификации.

Предусмотрена защита от пониженного входного напряжения, перенапряжения на выходе, перегрева, короткого замыкания и перегрузки по току. Предусмотрен контроль выключения.

Гарантия три года.

«Эти преобразователи постоянного тока идеально подходят в качестве вспомогательных источников питания в суровых условиях железных дорог, — сказал Мэтью Дотерив, менеджер по продукции Recom. «Они также могут использоваться в более широкой отрасли, где наблюдаются более высокие напряжения питания, например, в управлении батареями, вилочными погрузчиками и датчиками IoT».

Например, Страницу продукта RP10-RAW можно найти здесь.из которого можно скачать техпаспорт (нажмите «Документация»).