Согласно последнему отчету Trendforce, озаглавленному «Отчет о развитии рынка IGBT в Китае в 2019 году», масштаб рынка IGBT в Китае в 2018 году составил 15,3 млрд. Юаней, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 19,91%. Поскольку спрос на HEV / EV и промышленный спрос значительно возрастает, масштаб рынка IGBT в Китае будет постоянно увеличиваться, и ожидается, что к 2025 году он составит 52,2 млрд. Юаней с среднегодовым темпом роста 19,11%.
HEV / EV спрос на рынке занимает первое место
В 2012 году, когда Государственный совет Китайской Народной Республики выпустил Программу развития промышленности в области энергосбережения и HEV / EV, индустрия HEV / EV в Китае переживает взрывной рост. Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автомобильной промышленности, объем производства HEV / EV в Китае вырос с 17 000 автомобилей в 2013 году до 780 000 автомобилей в 2017 году, а CAGR – до 160,26%.
В 2017 году Министерство промышленности и информационных технологий выпустило Среднесрочную и долгосрочную программу развития автомобильной промышленности, указав, что производство HEV / EV в Китае достигнет 2 миллионов автомобилей в 2020 году и 7 миллионов автомобилей в 2025 году. В свете данных, представленных в этом регламенте в рамках программы CAGR доходности HEV / EV в Китае ожидается на уровне 16,95% с 2017 по 2025 год. Кроме того, данные Китайской автомобильной промышленности показывают, что к концу июня 2018 года выпуск HEV / EV в Китае в 2018 году составил 408 900 автомобилей. и объем продаж составил 410 500 автомобилей. Кроме того, владение HEV / EV достигло 1,99 миллиона автомобилей.
Поскольку на IGBT приходится примерно 10% стоимости HEV / EV, предполагается, что к 2025 году рыночная шкала IGBT, используемая в Китае HEV / EV, достигнет 21 млрд юаней. Недавно добавленная рыночная шкала составит 90 юаней. миллиард за восемь лет.
В ноябре 2015 года четыре министерства и комиссии, такие как Министерство промышленности и информационных технологий, совместно выпустили постановление о Руководстве по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей, в котором четко указывается, что оно направлено на удовлетворение спроса на зарядку для 5 миллионов электромобилей в масштабах страны, более 12 000 новых централизованных зарядных станций для аккумуляторов. и к 2020 году будет увеличено более 4,8 миллиона новых децентрализованных зарядных устройств. Кроме того, по данным China Power Consortium, к концу июля 2018 года было установлено 662 000 зарядных устройств, из которых 275 000 являются общедоступными зарядными устройствами, а 387 000 – личными. , В соответствии с планом должно быть построено до 4 миллионов “заправочных станций”.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/QOQLNC3RQRJCBCBZYQGAIURBRM.jpg "Искусственный интеллект угрожает заработной плате, а не рабочим местам – ЕЦБ")
