Стратегия безопасности «Дорога к нулю» — для более безопасной Новой Зеландии

С тех пор правительство долго и пристально рассматривало поток смертей и серьезных травм как вопрос, который не следует приравнивать к простому совпадению, непредвиденной вероятности или неизбежному фатальному эпизоду, вызванному простым путешествием.

Таким образом, правительство Новой Зеландии взяло на себя обязательство предпринимать устойчивые действия «для создания транспортной системы, в которой человеческая жизнь защищена и никто не погибает и не получает серьезных травм в дорожно-транспортных происшествиях».

Безопасность лежит в основе и самой основе транспортных решений правительства Новой Зеландии, даже несмотря на то, что перед новозеландцами и посетителями остаются открытые возможности в выборе способов передвижения, которые они предпочитают.

По данным Транспортного агентства Новой Зеландии, с вероятностью использования своего мобильное устройство или электрические скутеры — “Вам не нужны водительские права для управления (мобильным устройством), и они не обязаны иметь ордер на пригодность или регистрацию. Но есть требования, где и как их можно использовать:

• На дороге: Вы должны держать его как можно ближе к краю проезжей части.
• На пешеходной дорожке: всадник/пользователь должен ехать осторожно и быть внимательным к другим. Водитель/пользователь не должен двигаться со скоростью, которая подвергает риску других участников пешеходной дорожки.
• (Подробнее о том, как и где использовать эти устройства, см. в разделе 11 Правил наземного транспорта (пользователей дорог) 2004 г.).

Из-за растущего числа дорожно-транспортных происшествий правительство взяло на себя обязательство претворить в жизнь свое видение нулевого количества смертей и серьезных травм на дорогах Новой Зеландии. Видение четко подчеркивает и конкретизирует безопасность — когда каждый, будь то пешком, на велосипеде, за рулем, на мотоцикле или на общественном транспорте, может безопасно и безопасно добраться туда, куда он направляется.

И у Аотеароа есть план, как туда добраться. Это называется Дорога к нулевой стратегии безопасности.

Дорожная карта «Дорога к нулю» ставит благополучие людей в центр планирования дорожного транспорта Новой Зеландии, обрисовывая в общих чертах систему безопасности дорожного движения, которая поддерживает и ожидает, что участники дорожного движения будут делать правильный выбор, и признает, что все люди могут ошибаться. Он ценит каждую жизнь и пригодность для жизни сообществ, а также поддерживает право всех чувствовать себя в безопасности и безопасно прибывать в путешествиях по Аотеароа, согласно стратегии документа.

В плане «Дорога к нулю» говорится: «Новозеландцы и приезжие пользуются нашими дорогами каждый день; наши шоссе, улицы, пешеходные и велосипедные дорожки соединяют нас и места, которые мы любим. Люди должны иметь возможность чувствовать себя в безопасности и безопасно путешествовать по нашей стране. ”

В документе также говорится: «Однако в среднем каждый день на дорогах Новой Зеландии погибает один человек, а каждый час другой получает ранения. Волновое воздействие этих трагедий на семьи, выживших, коллег и местные сообщества, а также на экономику и систему здравоохранения разрушительно и неприемлемо».

Правительство отреагировало на срочный призыв, который должен быть выполнен вовремя. Любая дальнейшая задержка недопустима.

В документе также подчеркивается, что «Безопасность дорожного движения выходит за рамки наших обязательств по предотвращению смертей и травм, а также улучшает жизнь и образ жизни. Действительно, безопасные дороги — это основа безопасной Новой Зеландии».

Стратегия Road to Zero объясняет видение правительства, его руководящие принципы в отношении того, как будет проектироваться дорожная сеть, как будут приниматься решения в области безопасности дорожного движения, а также его цели и результаты на 2030 год.

В следующем десятилетии необходимо сосредоточить внимание на пяти областях, а именно: Улучшение инфраструктуры и управление скоростью, управление системой, безопасность транспортных средств, безопасность дорожного движения, связанная с работой, и выбор участников дорожного движения, добавление основы того, как каждая заинтересованная сторона будет привлечена к ответственности. Эта стратегия будет подкреплена серией планов действий, в которых излагаются приоритетные действия по реализации видения правительства в течение следующих десяти лет.

С Дорога к нулю Наличие стратегии и ее реализация гарантируют, что все, даже самые незащищенные участники дорожного движения, будут чувствовать себя в безопасности при использовании транспортной сети Новой Зеландии. В том же документе также утверждалось: «Люди могут чувствовать себя в безопасности, катаясь на велосипедах и позволяя своим детям ходить в школу пешком, на велосипеде или самокате. Он создает дорожные сети, которые соединяют людей и сообщества, а не разделяют их… Это часть того, чтобы сделать Новую Зеландию, наши города и поселки местами, которыми мы можем гордиться и любить жить».

Стратегия Road to Zero направлена ​​на то, чтобы повлиять на поведение участников дорожного движения. Повышая культуру вождения, которая по-прежнему является важнейшей мерой… «если мы хотим повысить безопасность дорожного движения», — говорится в документе, — «каждый из нас, кто пользуется нашими дорогами, улицами и пешеходными дорожками, обязан делать правильный выбор и следовать правила, а центральные и местные органы власти обязаны поддерживать такое поведение и обеспечивать его соблюдение».

Road to Zero смотрит в будущее Новой Зеландии, где никто не погибнет и не получит серьезных травм в дорожных авариях.

В нем также добавлено: «Поставив сегодня безопасность в основу транспортной системы Новой Зеландии, страна сможет предвидеть и адаптироваться к грядущим изменениям в ближайшее десятилетие, даже если возникнут значительные возможности и проблемы, что позволит правительству продолжать стремиться к его видению».

Министерство транспорта ранее взаимодействовало с представителями центральных и местных органов власти, ключевыми игроками в транспортном секторе, а также экспертами и активистами по безопасности дорожного движения на протяжении всей разработки этой стратегии в рамках серии семинаров референтных групп. Были также проведены семинары с заинтересованными сторонами со всей Новой Зеландии, которые включали диалоги, чтобы выслушать их проблемы безопасности дорожного движения, установить приоритеты для своих сообществ и регионов и оценить их уровень поддержки нового видения безопасности дорожного движения.

Было получено более 1300 представлений относительно предложений правительства в консультационном документе «Путь к нулю».

В ее сообщении, Заместитель министра транспорта Джули Энн Гентер сформулировал ключевые моменты: «Как министр, ответственный за безопасность дорожного движения, я смотрю в следующие десять лет с сильным чувством ответственности и приверженности выполнению этого плана: обеспечить необходимое руководство, заказать необходимые качественные рекомендации по политике, основанные на фактических данных. , а также обеспечить существенные и устойчивые инвестиции, которые потребуются для достижения нашей цели».

Затем она повторила предыдущие жертвы. «Когда мы запускаем эту стратегию, в дорожных авариях ежедневно погибает более одного человека, а еще семеро получают серьезные травмы. Если мы будем продолжать в том же духе, то около 3000 человек погибнут и около 30 000 получат серьезные ранения с последствиями на всю жизнь до 2030 года».

«Дорога к нулю требует аналогичного обязательства от всех нас, кто использует наши дороги, велосипедные и пешеходные дорожки, а также от всех, кто занимается проектированием, обслуживанием и соблюдением наших дорог и правил дорожного движения, чтобы сыграть свою роль…». Гентер призвал всех принять активное участие, внести свой вклад в обеспечение успеха указанной стратегии и реализацию ее видения.

Дорога к нулю смотрит в будущее Новой Зеландии, где никто не погибнет и не получит серьезных травм в дорожных авариях.