Ренесас переходит к чиплетам для автомобильных процессоров: взрывной переход или провал?

Электроника Weekly обращается к Renesas, чтобы узнать, продолжится ли использование чиплетов на кроссоверных МКУ и даже на МКУ R-Car.
Может быть в случае МКУ, поскольку компания раскрыла только немного информации о своем пятом поколении продуктовой линейки ‘R-Car’, первая из которых будет отгружаться на пробные образцы в конце следующего года для автомобилей, поступающих в продажу в 2027 году.
Чиплеты – это просто элементы, которые используются внутри многокристальных упаковок. Они повышают выход продукции, переходя от одного большого кристалла к двум или более меньшим кристаллам, и чиплеты – возможно, ускоритель искусственного интеллекта в случае Renesas – могут быть повторно использованы в других интегральных схемах, основанных на чиплетах.
Технология также позволяет комбинировать кристаллы, созданные на различно оптимизированных процессах – например, память и логика процессора, и позволяет комбинировать кристаллы различных производителей – на презентации Renesas не исключила использование кристаллов ускорителя искусственного интеллекта от сторонних производителей в его продуктах пятого поколения R-Car.
Она сказала, что все ее продукты пятого поколения R-Car будут на базе архитектуры Arm и что диапазон вычислительных возможностей, доступных от этих ИС, будет шире, чем предлагается в ИС четвертого поколения, которые сейчас начинают производиться.
Чтобы расширить диапазон производительности вверху, SoC пятого поколения R-Car (микропроцессоры в старом языке) получат AI-производительность значительно выше, чем в SoC четвертого поколения, например, сказала Renesas.
Внизу это предполагает иметь программно-совместимые (в неопределенной степени) МКУ R-Car для простых управляющих задач, плюс что-то, что она называет ‘кроссоверным МКУ’, чтобы замостить пробел между производительностью этих совместимых МКУ и микросхемами пятого поколения R-Car.
“Серия “кроссоверных МКУ [будет] разработана для обеспечения производительности, необходимой для блоков управления электроникой в зоне и в домене в архитектурах следующего поколения в автомобилях”, – сообщила компания.
Как часть своего плана, Renesas планирует предложить виртуальную среду разработки программного обеспечения, соответствующую стремлению автомобильной отрасли к ‘сдвигу влево’. Эти инструменты позволят клиентам проектировать и тестировать программное обеспечение на более ранних этапах процесса разработки, даже до появления оборудования.
Эти инструменты должны впервые появиться в 1 кв. 2024 года.
Электроника Weekly обратилась с просьбой уточнить, будет ли использование чиплетов распространяться на кроссоверные МКУ и даже на R-Car МКУ.

Читать полную новость на сайте