Qcraft сотрудничает с T3 для расширения сервиса беспилотных роботакси

Qcraft, китайский стартап в области автономного вождения, заявил на конференции в среду, что он сотрудничает с фирмой T3, занимающейся райдшерингом, чтобы внедрить беспилотные автомобили в сеть райдшеринга последней в восточном городе Сучжоу. Пользователи T3 в пределах маршрута этих транспортных средств скоро смогут выбрать один из них для поездки.

Почему это важно: Партнерство является последним примером того, как компании, занимающиеся беспилотными технологиями, спешат работать с большим количеством компаний, ориентированных на потребителей, поскольку они стремятся коммерциализировать технологию автономного вождения.

Подробности: Начиная с июля, Qcraft и T3 начнут предлагать поездки общественным пассажирам на беспилотных автомобилях в пределах ограниченной зоны в Сучжоу, соседнем с Шанхаем городе, где компании уже тестируют автомобили.

• Ожидается, что начальный этап пилотного развертывания позволит компаниям точно настроить свое предложение роботакси, собирая отзывы водителей и улучшая пользовательский опыт перед коммерческим запуском. объявление (на китайском языке).
• В среду Qcraft также объявила о планах протестировать свою систему автономного вождения для потребительских автомобилей, начиная с третьего квартала этого года, в сотрудничестве с китайским производителем микросхем Horizon Robotics. При поддержке ведущих технологических компаний Meituan и ByteDance трехлетняя компания Qcraft тестирует парк из более чем 100 автономных микроавтобусов и седанов примерно в 10 крупных городах Китая.
• T3 стал серьезным конкурентом Didi и поддерживается крупными государственными автопроизводителями FAW, Dongfeng и Changan. Ежедневно компания совершает более 3 миллионов поездок в более чем 80 китайских городах, сообщил журналистам на брифинге в среду ее вице-президент Ли Цзиньфэн. Для сравнения, сообщается, что в январе Didi совершала 20 миллионов поездок в день.

Контекст: Другие китайские компании по производству беспилотных автомобилей спешат запустить коммерческие автономные службы совместного использования автомобилей самостоятельно или с партнерами.

• Baidu начала эксплуатировать полностью автономные такси в пригородах Пекина в конце апреля, через несколько месяцев после того, как им разрешили взимать с клиентов плату за поездки в столице. Технический гигант заявил, что в четвертом квартале 2021 года он предложил около 213 000 поездок в восьми городах страны.
• Самоуправляемые единороги Pony.ai и WeRide обратились к сервису заказа такси OnTime для более широкой группы пользователей, недавно приняв участие в серии A на 1 миллиард юаней (153 миллиона долларов). TechCrunch Об этом сообщается 27 апреля. Компания OnTime, работающая в южной провинции Гуандун, была запущена государственным автопроизводителем GAC в середине 2019 года при поддержке Tencent.