Китайские производители электромобилей Nio, Xpeng Motors, Zeekr и Aito, а также подразделение Tesla в Китае стремятся получить последний кусок пирога продаж до конца 2022 года, предлагая специальные акции, поскольку страна планирует поэтапно отказаться от субсидирования электромобилей. электромобилей со следующего года.
Почему это важно: Аналитики прогнозируют снижение продаж электромобилей в ближайшие месяцы после поэтапного отказа, но сохраняют позитивный настрой в отношении общего роста сектора электромобилей в Китае в 2023 году.
Конец субсидий: Правительство Китая в настоящее время предоставляет небольшое количество субсидий покупателям электромобилей, при этом полностью электрические и подключаемые гибриды имеют право на субсидии в размере 12 600 юаней (1836 долларов США) и 4800 юаней (689 долларов США) за единицу соответственно. Пекин уменьшил стимулы постепенно на 10%, 20% и 30% с 2020 по 2022 год.
- Несколько китайских автопроизводителей, в том числе Nio, Xpeng Motors, китайский партнер Volkswagen SAIC, премиальное подразделение электромобилей Geely Zeekr и поддерживаемый Huawei бренд электромобилей Aito, недавно пообещали покрыть рост цен, если клиенты разместят свои заказы до конца 2022 года, когда эти субсидии истекает, и цены на электромобили соответственно растут.
Многочисленные скидки Tesla: Tesla China предложила различные скидки на свои линейки автомобилей на фоне опасений инвесторов по поводу надвигающегося замедления спроса, включая дополнительную скидку в размере 6000 юаней и скидку в размере 4000 юаней на заказы клиентов в конце года.
- Американский автопроизводитель начал ценовую войну 16 сентября, предложив клиентам страховой стимул в размере 8000 юаней, а затем немного снизил сумму до 7000 юаней для заказов, сделанных с октября по декабрь.
- За этим в октябре последовало снижение цен на базовые седаны Model 3 и внедорожники Model Y как минимум на 14 000 и 20 000 юаней соответственно.
Прогноз на 2023 год: Некоторые другие автопроизводители заранее объявили о предстоящем повышении цен на автомобили, подталкивая клиентов к размещению заказов до конца года.
- BYD заявила 23 ноября, что цена на большинство ее моделей электромобилей будет увеличена до 6000 юаней, начиная со следующего года, чтобы компенсировать увеличение стоимости транспортных средств из-за истечения срока действия государственных субсидий и роста цен на аккумуляторы.
- Подразделение GAC по производству электромобилей Aion и производственный партнер Ford Dongfeng последовали их примеру, предсказывая повышение цен на следующий год до 8000 юаней и 9000 юаней соответственно.
- Поэтапный отказ также увеличит давление на прибыль производителей электромобилей, которым уже мешал рост стоимости сырья для аккумуляторов и другие проблемы с цепочкой поставок за последний год. Аналитик UBS Пол Гонг заявил китайскому изданию, что автопроизводители сталкиваются с проблемами, связанными с увеличением доли рынка при сохранении прогноза по марже. Кайсинь в отчете за вторник.
- Гонг по-прежнему позитивно оценивает перспективы роста рынка на 2023 год и прогнозирует, что уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии (NEV), в основном полностью электрических и подключаемых гибридов, вырастет до 37% всех продаж новых автомобилей в следующем году с текущего уровня. 27%. Государственный совет Китая в 2020 году поставить цель NEV будут составлять 20% продаж новых автомобилей к 2025 году, что было завершено значительно раньше срока.
- Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), выразил такое же положительное мнение во время онлайн-конференции в четверг, заявив, что он ожидает, что продажи NEV в Китае будут увеличиваться более чем вдвое в год до 6,5 млн единиц в этом году. По оценкам CPCA, в 2023 году их количество достигнет 8,5 млн единиц, что означает рост на 31% по сравнению с прошлым годом.
Контекст: Различные политические меры Пекина и широкий выбор предложений автопроизводителей позволили китайской индустрии электромобилей процветать даже в условиях возросшей конкуренции. покупатели электромобилей все равно будет освобожден от 5% налога на покупку в следующем году, заявило центральное правительство в августе.
- В ноябре розничные продажи легковых электромобилей выросли на 58,2% по сравнению с прошлым годом и на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем и составили около 598 000 единиц. BYD и Tesla являются двумя наиболее известными игроками, продажи которых составили 229 942 и 100 291 единиц соответственно. цифры ОПЦА (на китайском языке) опубликовано в четверг.
Читать полную новость на сайте
