«До сих пор было сложно разработать чипы ИИ, которые могли бы обучаться в полевых условиях с низким энергопотреблением», — говорится в сообщении компании. Этот предназначен для использования «искусственного интеллекта для прогнозирования сбоев в электронных устройствах, оснащенных двигателями и датчиками, в режиме реального времени».
Чип, названный BD15035 и фактически являющийся доказательством концепции, запускает трехуровневую нейронную сеть на комбинации 8-битного процессорного ядра Rohm «tinyMicon MatisseCore» (см. алгоритм обучения на устройстве, разработанный профессором Мацутани из Университета Кейо. Он поставляется в корпусе TQFP48V размером 9 x 9 x 1,2 мм.
«Сочетание ускорителя с ЦП позволяет обучаться и делать выводы с энергопотреблением всего в несколько десятков мВт», — сказал Ром. «Это позволяет прогнозировать сбои в реальном времени в ряде приложений, поскольку результаты обнаружения аномалий [an ‘anomaly score’] может быть выведен численно для неизвестных входных данных на площадке, где установлено оборудование, без привлечения облачного сервера».
Компания планирует включить свой ускоритель в различные ИС для двигателей и датчиков. Коммерциализацию планируется начать в 2023 году, а массовое производство — в 2024 году.
Тем временем компания предоставит оценочные платы, совместимые с Arduino, которые также имеют Wi-Fi, Bluetooth и 64-килобитную EEPROM и могут подключаться к датчикам.
крошечныйMicon MatisseCore?
tinyMicon MatisseCore, где Matisse означает «микроарифметический блок для секвенсора крошечного размера», представляет собой 8-битный ЦП, разработанный Ромом для добавления интеллекта к аналоговым ИС для использования в IoT. По заявлению компании, он имеет набор инструкций, оптимизированный для встроенных приложений и совместимый с современными компиляторами, что обеспечивает быструю арифметическую обработку, небольшую площадь микросхемы и небольшой размер кода.
Приложения с высокой надежностью, такие как те, которые требуют квалификации в соответствии со стандартами функциональной безопасности транспортных средств ISO 26262 и ASIL-D, были включены в краткое описание конструкторов, а также включена запатентованная встроенная отладка в реальном времени, которая «предотвращает вмешательство процесса отладки в программу». операции», — сказал Ром.
