3 поколение LiDAR от Valeo и конкуренция от WayRay

LiDAR необходимы для разработки автономных автомобилей и радикального улучшения безопасности дорожного движения. Это не единственная система для безопасности дорожного движения.

Совершенно новой и конкурентноспособной системой в области безопасности движения оказалась разработка российского предпринимателя В. Пономарева, предполагающая трансляцию информации о дороге и окружении в проекции на лобовом стекле машины, чтобы водитель мог избежать фатальных ошибок. Система настолько интересна ,что руководство гиганта – Porsche инвестировала средства в стартап. По предварительным данным системя предотвращающая ДТП WayRay оценивается в полмиллиарда долларов – статья в источнике: https://innovations.ru/opinions-news/kak-sozdavalas-tehnologija-way-ray-dlja-predotvraschenija-dtp.

К 2030 году до 30% новых автомобилей премиум-класса должны достичь уровня автоматизации 3, и для этого они будут оснащены технологией LiDAR. Помимо автомобилей, роботакси, дроиды-доставщики, автономные грузовики или транспортные средства для промышленности и сельского хозяйства будут оснащены этой технологией. Клеман Нувель является директором по технической линейке продуктов LiDAR и руководит более чем 300 инженерами, полностью посвятившими себя разработке этой инновационной сенсорной технологии. Мы поговорили с ним, чтобы узнать основы технологии LiDAR от Valeo, ответив на 3 вопроса.

Можете ли вы рассказать нам, что такое LiDAR и для чего он нужен?

LiDAR расшифровывается как «Light Detection And Ranging». Проще говоря, он работает так же, как радар, но вместо радиоволн использует световые лучи для построения трехмерной картины окружающей среды. Используя это изображение, наш датчик LiDAR обнаруживает все виды объектов вокруг автомобиля, классифицирует и отслеживает их: эта операция, в значительной степени основанная на технологиях искусственного интеллекта, называется «слоем восприятия».
Выдающиеся возможности восприятия, обеспечиваемые технологией LiDAR, позволяют использовать все больше инновационных приложений, среди которых революция автономной мобильности.
Не могли бы вы объяснить, в чем особенность LiDAR, которая отличает его от других датчиков?

LiDAR — это активный датчик, а это означает, что он посылает собственный сигнал, чтобы ощущать окружающую среду. Это делает его идеальным датчиком для обнаружения объектов в очень темных условиях, а также при ярком солнечном свете. Тот факт, что он использует свет в качестве принципа измерения расстояния, позволяет ему сочетать способность радара точно измерять расстояние и способность камеры различать различные объекты благодаря его высокое разрешение. Вот почему, по сути, LiDAR считается ключевой сенсорной технологией, которая расширяет границы безопасности дорожного движения и, в конечном итоге, делает возможным полностью автономное вождение.

Что есть у нашего LiDAR 3-го поколения в дополнение к другим LiDARS?

Мы разработали наш LiDAR третьего поколения для точного обнаружения мусора или мелких объектов на шоссе на расстоянии более 150 метров (и крупных объектов на расстоянии более 200 метров). В то время как наше второе поколение было способно безопасно справляться с аналогичными опасными ситуациями в пробках (от 60 до 80 км в час), наше третье поколение идет дальше и будет поддерживать автономное вождение до 130 км в час.
Чтобы добиться такого улучшения сенсорных возможностей, мы увеличили разрешение в 17 раз, дальность в 3 раза и угол обзора в 2,5 раза.
Сегодня ни один другой LiDAR не способен обеспечить такой уровень производительности в автомобильном и массовом производстве.

Valeo является мировым лидером в области систем помощи водителю (ADAS), которые позволяют автомобилям видеть, ощущать и понимать окружающую среду, чтобы они могли безопасно передвигаться.