Многие производители светодиодов обратили свое внимание на автомобильные приложения для получения большей прибыли. Постоянное развитие технологии автономного вождения и автомобилей следующего поколения также создает новые требования к автомобильному освещению и автомобильным дисплеям, открывая новые возможности для производителей светодиодов.
Внешнее освещение становится еще более важным для автомобилей без водителя, так как им необходимо передавать информацию и общаться друг с другом, а также напоминать пешеходам об их движении. Развертывание передовых светодиодных технологий позволяет автомобилям предоставлять информацию, когда они собираются повернуть или остановиться. Например, задние фонари, использующие модуль Mini LED, могут предоставлять персонализированную и разнообразную информацию. С 2019 года производители светодиодов, в том числе Everlight, Lite-On и Lextar, представили свои концептуальные мини-светодиодные задние фонари на международных выставках.
С другой стороны, матричные светодиодные фары считаются тенденцией после развития автономного транспортного средства. Каждый светодиодный пиксель, встроенный в матрицу светодиодных фар, может индивидуально управляться для проецирования изображений, сигналов и многого другого для доставки информации. Osram и Everlight, которые в настоящее время тесно сотрудничают с Hella, оба работают над этой технологией.
Кроме того, современные развивающиеся светодиодные технологии, такие как мини светодиодная подсветка и микро светодиод, также предлагают более широкий спектр применений для автомобильных дисплеев. Направленный дисплей (HUD) и прозрачный дисплей с разверткой Micro LED для автомобильной промышленности также предназначены для светодиодных пленок. SmartVIZ, проект по созданию светодиодных дисплеев Micro, основанный в апреле 2019 года, собрал Osram и других специалистов в отрасли для разработки прозрачных автомобильных светодиодных дисплеев Micro.
(Изображение: Osram)
,
