«В наших модулях используется новейшая технология SiC для минимизации потерь и общего объема системы, что позволяет разработчикам достичь целей по эффективности зарядки и занимаемой площади», — заявил генеральный менеджер Onsemi Фабио Некко. «Благодаря предварительно сконфигурированному модульному формату дизайнеры могут быстрее настраивать свои проекты с меньшими рисками».
Эксплуатация с соединениями до 175°C.
- NVXK2TR40WXT представляет собой H-мост 1,2 кВ, 40 мОм, 27 А.
- NVXK2TR80WDT — H-мост 1,2 кВ, 80 мОм, 18 А.
- NVXK2KR80WDT (на фото) представляет собой шестидиодный модуль с одним МОП-транзистором 1,2 кВ, 80 мОм, 18 А для выпрямителей Vienna.
Мосты предназначены для преобразования постоянного тока в бортовое зарядное устройство с запасом для высоковольтных аккумуляторных блоков, а вариант выпрямителя Vienna предназначен для этапа коррекции коэффициента мощности бортовых зарядных устройств. «В ближайшем будущем появятся шестикомпонентные и мостовые модули, которые дополнят портфолио встроенных зарядных устройств SiC», — сообщает компания.
Упаковка двухрядная, с верхним охлаждением и имеет серийные номера для отслеживаемости. Он также не содержит свинца и соответствует требованиям ROHS и UL94V-0.
«Расстояния утечки и воздушные зазоры соответствуют стандартам IEC 60664-1 и IEC 60950-1», — сказал Он. «Кроме того, модули соответствуют AEC-Q101 и AQG 324 для использования в автомобилях».
Версию выпрямителя NVXK2KR80WDT Vienna можно найти на этой веб-странице.
