Война цен на электромобили в Китае: Xpeng и Aito, поддерживаемые Huawei, присоединяются к Tesla в снижении цен

193

Война цен на электромобили в Китае поднялась на ступеньку выше: Xpeng Motors и Aito, поддерживаемая Huawei, теперь следуют за Tesla в снижении цен на свои модельные ряды, реагируя на усиление конкуренции, поскольку автомобили Tesla, произведенные в Китае, завоевывают долю рынка.

Почему это важно: Это последнее снижение цен может заставить больше производителей электромобилей последовать их примеру, что приведет к сокращению прибыли, которая уже была сокращена из-за недавнего резкого роста стоимости сырья для аккумуляторов.

  • В следующие два месяца может произойти больше кампаний по снижению цен благодаря предложениям новых продуктов и снижению цен на карбонат лития, заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), 10 января.

Подробности: Согласно «новой схеме ценообразования на китайский Новый год» выпущенный Xpeng во вторник стартовая цена его седана P7 упала на 30 000 юаней, или примерно на 15%, до 209 900 юаней с 239 900 юаней (30 942 долларов США до 35 365 долларов США). Недавно выпущенные кроссоверы Xpeng G9 были исключены из сокращений.

  • Производитель электромобилей также снизил цену на топовую модель кроссовера G3i с увеличенным запасом хода на 25 000 юаней до 176 900 юаней, а стартовая цена основного седана P5 упала на 12,8% до 156 900 юаней.
  • Фактические цены сделок с G3i и P5 остаются в основном неизменными, поскольку соответствующее снижение цен на наклейки соответствует скидке в 20 000 юаней, которую компания предлагала с октября по декабрь, сообщил Morgan Stanley инвесторам в своем отчете. отчет.
  • Тем не менее, снижение цены на P7 связано с увеличением затрат на продажу на 10 000–16 000 юаней. Аналитики пишут, что валовая прибыль Xpeng в текущем квартале «скорее всего упадет до минимума» из-за корректировки цен.
  • 13 января Aito, китайский бренд электромобилей, поддерживаемый технологическим гигантом Huawei, также снизил цены на свои внедорожники M7 и M5 почти на 10%, доведя цены на эти два автомобиля до 289 800 и 259 800 юаней.
  • Снижение цен, вероятно, приведет к сокращению маржи транспортных средств на единицу. Тем не менее, массовые продажи могут помочь Aito увеличить валовую прибыль и расширить свой бизнес, по словам представителя по связям с инвесторами в Seres, которая производит автомобили под брендом Aito совместно с Huawei.

Контекст: Несмотря на негативную реакцию многих существующих автовладельцев, Tesla добилась мгновенных результатов в продажах и восстановила темпы роста после резкого снижения цен на свои автомобили китайского производства в начале этого месяца.

  • Согласно опубликованному в понедельник сообщению китайских СМИ, объемы заказов в некоторых салонах Tesla в китайских городах низшего уровня выросли на 500% по сравнению с предыдущим месяцем. Ицай. The Beijing News также сообщила, что компания увеличила количество новых заказов на 300 000 за три дня после сокращения.
  • Некоторые конкуренты до сих пор отказываются присоединиться к драке. В понедельник руководитель Zeekr заявил, что премиальный бренд электромобилей Geely будет придерживаться текущей цены на свои кроссоверы 001. Между тем, BYD и подразделение GAC по производству электромобилей Aion подняли цены на свои линейки автомобилей в начале этого года, сославшись, среди прочего, на постепенное прекращение стимулирования Пекином электромобилей.
  • В 2022 году Tesla передала местным покупателям почти 440 000 автомобилей китайского производства, что на 37% ниже среднего роста по сравнению с прошлым годом. Доля компании на китайском рынке электромобилей упала на 8,3% в годовом исчислении до 6,6% в декабре. цифры из ЦПКиО.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Китайские производители электромобилей спешат увеличить продажи в конце года, поскольку субсидии истекают

Читать полную новость на сайте