Мировые автопроизводители представили сильные предложения электромобилей на ежегодной китайской ярмарке импорта China International Import Expo 2022 (CIIE). Среди них Volkswagen, BMW, Toyota, Honda, Ford, Hyundai и GM.
Эти традиционные автопроизводители ускоряют выпуск новых электромобилей в Китае, поскольку они рискуют остаться позади Tesla и гораздо более молодых местных конкурентов на фоне растущего внедрения в стране интеллектуальных и подключенных электромобилей.
Хотя на выставке представлены компании из различных отраслей, от потребительских товаров до медицинских устройств и поставщиков умного производства, CIIE стала крупным автосалоном. Автопроизводители приехали на выставку с дебютными автомобилями, футуристическими концептами и передовыми автомобильными технологиями. Вот взгляд на некоторые из ключевых запусков автомобилей на выставке CIIE в этом году, которая завершилась в четверг.
Фольксваген: ИД. Аэро
Volkswagen представил свой последний концепт электрического седана ID. Aero (часть чисто электрической линейки VW ID.) на CIIE 2022 года. Построенный на специальной архитектуре электромобиля, известной как MEB, автомобиль имеет запас хода 620 километров (385 миль), аккумуляторную батарею на 77 киловатт-часов (кВтч) и должен быть доставлен в Китай во второй половине 2023 года.
Автомобиль с низкой посадкой также будет оснащен встроенной системой подключения, которая впервые с момента прихода немецкого автогиганта в Китай в 1984 году была разработана местной командой Volkswagen. Volkswagen планирует расширить свою китайскую команду разработчиков программного обеспечения на 50% до 1200 инженеров к концу следующего года, сообщает китайское СМИ. Цземиан Об этом сообщает Sun Wei, главный технический директор Cariad China, дочерней компании производителя программного обеспечения.
БМВ: i4 и i7
BMW представила на выставке в этом году только электрифицированные автомобили, в том числе i4, первую модель полностью электрического седана бренда, которая поступила в продажу в Китае в феврале по цене от 449 900 до 539 900 юаней (от 62 036 до 74 446 долларов). Автопроизводитель также продемонстрировал i7, первый в истории полностью электрический автомобиль из семисерий, самую роскошную и передовую линейку продуктов бренда.
Успех этих роскошных моделей жизненно важен: продажи немецкого автомобильного гиганта в Китае за первые девять месяцев этого года снизились на 11,5% в годовом исчислении до 592 873 автомобилей, в то время как продажи его «прирожденной электрической» серии i противоречили этой тенденции. с годовым приростом 65%. Главный исполнительный директор Оливер Зипсе 4 ноября подтвердил приверженность своим планам роста в Китае, стремясь к тому, чтобы к 2025 году более 25% продаж автомобилей в стране были полностью электрическими.
ГМ: Cadillac Celestiq и электрический Hummer
В этом году компания General Motors Durant Guild, новое подразделение прямых продаж компании, впервые выступила перед публикой во время выставки и представила Cadillac Celestiq, ультра-роскошный флагманский электрический седан.
Электрический фастбэк в небольших объемах стоит около 300 000 долларов на внутреннем рынке и будет доступен состоятельным китайским потребителям через платформу прямых продаж и импорта автомобилей. Производство начнется в глобальном техническом центре GM в Мичигане в декабре следующего года.
Также на местном уровне дебютирует спортивный внедорожник GMC Hummer, первый полностью электрический Hummer GM. Американский автопроизводитель ожидает, что такие «автомобили-ореолы» создадут значительный ажиотаж вокруг его брендов Cadillac и более дешевых моделей Chevy и укрепят его имидж инновационного автопроизводителя, заявил глава GM в Китае Джулиан Блиссетт. Рейтер в сентябре.
Форд: F-150 Лайтнинг
На выставке CIIE 2022 также состоялся местный дебют долгожданного Ford F-150 Lightning, полностью электрической версии самого продаваемого в Америке пикапа за последние четыре десятилетия. Детройтский автогигант рекламировал полноразмерный пикап как способный разогнаться с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) менее чем за четыре секунды и питать дом в течение трех дней регулярного использования во время отключения электроэнергии.
Ford расширил свой бизнес по производству электромобилей в Китае после создания в сентябре Ford Electric Mach Technologies, дочерней компании, занимающейся исключительно исследованиями, разработками и эксплуатацией интеллектуальных автомобилей с батарейным питанием. В начале месяца производитель снизил цены на свои линейки электрических кроссоверов Mach-E почти на 10%, стремясь не отставать от растущей конкуренции.
Тойота: бЗ3
Продолжая концентрироваться на нынешнем поколении бензиново-электрических гибридов, японские автопроизводители начинают обращать внимание на полностью электрифицированные автомобили.
Toyota продемонстрировала bZ3, вторую модель своей новой полностью электрической серии «Beyond Zero» (bZ), а также первый результат сотрудничества со своим партнером по электромобилям BYD более чем через три года после того, как две компании заключили альянс для Производство электромобилей. Китайская модель bZ3, запланированная к продаже к концу года, оснащена «лезвийными батареями» BYD, которые, по словам производителя, добились новых достижений в области безопасности и мощности и собраны на совместном заводе, управляемом партнером FAW Group в Тяньцзине. Детали ценообразования остаются неизвестными.
Honda: концепт e:N2
Honda впервые представила свой концепт-кар e:N2 на выставке CIIE в этом году. Это вторая модель в линейке Honda e:N для китайского рынка. Компания начала продавать свою первую модель серии e:N, внедорожник e:NS1, по стартовой цене 175 000 юаней (24 609 долларов США) в апреле и планирует расширить портфолио, представив 10 новых моделей электромобилей в течение следующих пяти лет. годы.
Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей в среду, японский автопроизводитель столкнулся с нисходящей тенденцией в Китае: продажи легковых автомобилей его совместного предприятия с партнером GAC Group снизились на 28,3% в годовом исчислении до примерно 56 000 единиц.
Hyundai: NEXO и Ioniq 6
На этот раз Hyundai привезла в Шанхай что-то новое, и речь шла не только об электромобилях. Южнокорейский производитель заявил, что планирует представить свой водородный внедорожник NEXO на китайском рынке в конце этого года, добавив, что его первый специально созданный электромобиль на топливных элементах теперь сертифицирован регулирующими органами для продажи. Кроссовер NEXO является самым продаваемым FCEV с долей мирового рынка почти 60% и зарегистрированными продажами 8 449 единиц по всему миру за первые девять месяцев этого года, согласно данным. цифры составлено отраслевым трекером SNE Research.
Автопроизводитель также впервые в Китае продемонстрировал свой первый полностью электрический седан Ioniq 6, который, как он надеется, окажет влияние на сегмент рынка, в котором в основном доминирует Tesla Model 3. Заявленный запас хода автомобиля составляет 610 км/ч. км (379 миль) и может заряжаться от 10% до 80% всего за 18 минут с электрической системой на 800 вольт.
Читать полную новость на сайте
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/JSGYCHOEPRNGRKL5LT6OYYMRRU.jpg "Twitter сообщает, что в первой половине 2022 года было удалено больше контента, чем за предыдущие шесть месяцев.")
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/RIKC27DJYVI75CPGFHLXAA2MSE.jpg "Рапидус ищет инженеров для восстановления славы японских чипов")
