Сегодня протестируем светодиодную противотуманную фару ПТФ от Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16. Посмотрим на световые характеристики, сравним с галогенным светом, посмотрим на светотеневую границу. Достаточно интересный экземпляр, на который стоит обратить внимание автолюбителям, особенно, если Вы любите все новое и достаточно хорошее.
[contents]
Светодиодные противотуманные лампы Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16 стоят достаточно дорого – порядка 6000-6500 рублей. Не каждый автолюбитель сможет себе это позволить. Нами был протестирован данный экземпляр противотуманок LED, дабы дать более-менее полную картину об этом светотехническом изделии.
Сразу предупреждаю – материал не рекламный, дабы не сыпались гневные отзывы от недоброжелателей. Хотя… на самом деле, мне все-равно… Я дал объективную информацию, а что делать – покупать или нет, решать только Вам.
Заводские характеристики led противотуманной ПТФ лампы Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16
По обычаю, начнем с заявленных характеристик компании. Для этого обратимся к официальным данным на упаковке.
| Тип упаковки | Блистер |
| Технология | Светодиодные |
| База | PGJ19-1/2/3 |
| Обозначение | Универсальные противотуманные лампы X-treme Ultinon |
| Модельный ряд | Светодиодные лампы X-treme Ultinon |
| Тип | Универсальные противотуманные лампы 8/11/16 |
| цветовая температура | 6000К |
| Срок службы | 12 лет |
| Яркость | 700 люмен |
| Мощность, Вт | 9,3 |
| Напряжение, В | 12 |
На первый взгляд все очень достойно. Правда яркость не много ниже, чем у галогенных ламп ( к примеру, у Осрам того же типа яркость 800 Лм ), но это не критично. Нужны тесты. Только так мы можем понять, что из себя представляют FOG противотуманные ПТФ лампы Philips Ultinon H8/H11/H18.
Общий вид и впечатления от led лампы в ПТФ Philips Ultinon H8/H11/H18
C первого взгляда лампы внушают доверие. Качественный металл, пластик, блоки… Все выполнено на достаточно высоком уровне. Тех, кто держал в руках откровенно подделки из Китая может понять, что я имею ввиду. Ничего нигде не скрипит, не шатается, не двигается… Крепко и надежно.
Корпус лампы изготовлен из металла, цокольная часть из пластика. Проводники посажены в гибкий защитный гофрированный шланг. Все ввода герметичные. Причем, в отличии от китайских подделок, герметизация происходит не резиновыми заглушками, а специальным твердым герметиком, что придает большую защиту fog лампе от внешних атмосферных факторов.
Что касается размеров, то лампы практически идентичны галогенным того же типа. За счет увеличенного “колпака” длина больше на 2-3 мм. Мягко скажем – не критично.
Для интереса посмотрел на ряде сайтов характеристики данных ламп. Много продавцов неимоверно завышают количество люменов. Есть некоторые индивидуумы, утверждающие, что пара дает до 2400 люменов. Откровенное вранье.
Посмотрев на фото вы можете лицезреть ребра на корпусе лампы Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16. Разберемся – для чего они необходимы. Понятно, что прямое предназначение их – отвод тепла. Посмотрим, каким образом они работают. Инженеры Philips создали новую революционную систему охлаждения AirFlux, способную отвести все тепло от лампы. Казалось бы ничего интересного в этом нет… Но самое интересное внутри, где расположена система ребер под углом 45 градусов, позволяющая потокам воздуха охладить диоды.
Измеренные характеристики светодиодной лампы LED fog lamp Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16
В принципе, основные параметры рассмотрел, теперь стоит перейти на измерение заявленных характеристик. Что в действительности покажут нам замеры освещенности, нагрева и потребления. Сразу хочу оговориться и повторить снова и снова – не смотря на то, что по взаимозаменяемости мы можем устанавливать их в фары ближнего света – этого делать нельзя! Вернее можно! Но результата Вы от этого не получите!
На официальных сайтах, на коробках и в другой ТТХ везде написано, что лампы Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16 FOG LAMP предназначены ТОЛЬКО для противотуманных фар!!! Это больше написано для тех, кто пытается “втереть” по ушам покупателям. А так как большинство автолюбителей до сих пор верят продавцам и мало читают про нужный товар – получается, что расстраиваются и начинают писать негативные отзывы. До сих пор не веря в то, что сами лоханулись. Информация о применении размещена на обоих сторонах упаковки ламп. На лицевой части в виде текста, на обратной стороне в виде картинок. Учите матчасть, прежде чем покупать и верить на слово продавцам. А по существу, данные лампы очень и очень достойные. Перейдем к замерам.
Угол рассеивания не буду приводить. Достаточно тяжелое это занятие в автомобильных лампах. А еще и не благодарное. Не получим мы достоверной картинки. А монтировать в фары и размещать на приборе нет никакого желания. Но нам это и не надо. Мы все прекрасно увидим на стандартных тестах “на стене”)
По факту видим, что есть небольшое отклонение по мощности. По цветовой температуре – 6062К – более, чем заявлено. Остальное соответствует заявленным характеристикам. Но это замеры на холодную. Думается, что по прошествии времени яркость упадет. Не существенно, но снизится. По цветовой температуре тоже все не однозначно… Наверное это последний раз, когда таким делом занимаюсь. Последующие обзоры будут содержать только замеры по мощности и СТГ.
Нагрев Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16
Нагрев ламп не установленных в фару составляет ( измерение при помощи термопары ) составил – 41 градус через пять минут включения. После часовой отработки нагрев практически не изменился и составил 45 градусов. Замер проходил непосредственно на корпусе лампы.
После того, как лампа установлена в фару, замер нагрева был проведен термопарой у цоколя и составил после часовой отработки – 34 градуса. Что и следовало ожидать, ведь именно в нем устроена новейшая система охлаждения. Внутри фары замерить температуру термопарой не представляется возможным, а тепловизора у меня нет. Пока))). Ну для успокоения души “стрельнул” пирометром и получил следующее – нагрев стекла фары – 57 градусов, непосредственно направленный луч на лампу – 68 градусов. При условии того, что машина стоит на месте и не двигается, а соответственно охлаждение не такое эффективное, то стоит сделать вывод о том, что деградация такой лампе не грозит. При условии, что рабочая температура установленных диодов – 110 градусов. Т.е. по нагреву мы имеем запаса еще порядка 30 процентов.
Мне как водителю, на самом деле, все измеренные характеристики абсолютно до лампочки (кроме нагрева, естественно). Меня интересует только КАК будут светить лампы на дороге. Ведь есть случаи, когда заявленные характеристики получаются на много больше измеренных, но при установке в фары свет получается просто отменный. Поэтому оставим в покое цифры и посмотрим как же в действительности ведут себя FOG лампы Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16.
Сравнение LED lamp FOG Philips X-treme Ultinon H8/H11/H16 с галогенной
Снятие характеристики проходило на чистой ПТФ. Не новой. Поэтому,если у Вас будет новая фара, то и картинка будет не много другая. Замеры проходили быстро, за качество прошу извинить. На графическом контенте Вы можете видеть одну фото с галогеновой лампой штатной, вторые две – Philips Ultinon.
Две фотографии от Ultinon Вы видите – отличаются. Вторая фотография – после часа работы. Т.е. мы видим, что засвет от нижней границы очень большой. И ослепление встречного транспорта гарантированно. Я, все-таки, отрегулировал бы лампы после прогрева, благо это легко делается обычным поворотом вокруг оси.
На обоих лампах, в любом случае, граница четкая, без явных засветов, т.е Philips Ultinon FOG для противотуманок отлично справляется со своей задачей.
Посмотрим на то, как светят данные лампы в истинной ситуации. Видим, что вполне не плохо.
Вывод по светодиодным лампам Philips Ultinon FOG LAMP в противотуманные фары
Ну что можно сказать… Действительно стоящие лампы. И по светотеневой границе и по яркости и по мощности. Радует нагрев. Не большой, не смотря, на казалось бы маленький и не понятный радиатор. Единственное, что расстроило – цена. Ну уж очень большая. Могла бы быть и поменьше. Но если подождать годик-два, такое и будет. А пока, данную модель могу предложить только тем, кто любит на своем авто применять все новое. Тем более по замеренным характеристикам в ПТФ Ултинон Фог Лампы выдают порядка 12 клюкс, а галогенные в той же фаре – 10,9. Разница не большая, а вот по деньгам – огромная. Тут, как говорится – каждый решает сам, что ему нужно. Хороший свет, хороший понт, и то и другое вместе… За сим прощаюсь и до новых встреч.
