ST повышает производительность электромобиля и увеличивает запас хода благодаря новым силовым модулям из карбида кремния

12 декабря 2022 г.

Компания STMicroelectronics из Женевы, Швейцария, выпустила новые мощные модули из карбида кремния (SiC) для электромобилей, которые повышают производительность и запас хода. Находящиеся в производстве модули ACEPACK DRIVE были выбраны для платформы электромобилей Hyundai E-GMP (которая используется совместно с Kia EV6 и несколькими моделями).

Пять новых силовых модулей на основе SiC MOSFET предоставляют производителям транспортных средств гибкий выбор, охватывающий выбор номинальной мощности и поддержку рабочих напряжений, обычно используемых в тяговых приложениях для электромобилей. Силовые модули, размещенные в корпусе ST ACEPACK DRIVE, оптимизированном для тяговых приложений, считаются надежными (благодаря технологии спекания), прочными и легко интегрируемыми производителями в приводы электромобилей. Внутренне основными силовыми полупроводниками являются полевые МОП-транзисторы STPOWER SiC MOSFET третьего поколения (Gen3) ST, которые сочетают в себе то, что считается лучшим в отрасли показателем качества (RДС (ВКЛ.) x площади кристалла) с очень низкой энергией переключения и превосходными характеристиками при синхронном выпрямлении.

«Решения ST на основе карбида кремния позволяют крупным OEM-производителям автомобилей задавать темпы электрификации при разработке будущих поколений электромобилей», — говорит Марко Монти, президент автомобильной и дискретной группы ST. «Наша технология SiC третьего поколения обеспечивает наибольшую плотность мощности и энергоэффективность, что приводит к превосходным характеристикам автомобиля, запасу хода и времени зарядки».

Hyundai Motor Company выбрала силовые модули ST ACEPACK DRIVE на базе SiC-MOSFET Gen3 для своей платформы электромобилей текущего поколения, называемой E-GMP. В частности, модули будут питать Kia EV6. «Силовые модули ST на основе SiC MOSFET — это правильный выбор для наших тяговых инверторов, обеспечивающий большую дальность действия», — говорит Санг-Чеол Шин, группа разработчиков инверторов в Hyundai Motor Group. «Сотрудничество между нашими двумя компаниями стало значительным шагом на пути к более экологичным электромобилям, используя постоянные технологические инвестиции ST, чтобы стать ведущим полупроводниковым игроком в революции электрификации».

Компания ST уже поставила устройства STPOWER SiC для более чем трех миллионов серийно выпускаемых легковых автомобилей по всему миру. С недавно анонсированным полностью интегрированным предприятием по производству подложек SiC в Катании, которое, как ожидается, начнет производство в 2023 году, ST быстро продвигается, чтобы поддержать быстрый переход рынка к электронной мобильности.

Модули ST на 1200 В ADP280120W3, ADP360120W3 и ADP480120W3(-L) уже запущены в производство. 750-вольтовые приводы ACEPACK DRIVE ADP46075W3 и ADP61075W3 будут запущены в серийное производство к марту 2023 года. Они обеспечивают решение plug-and-play для тяговых инверторов, совместимы с прямым жидкостным охлаждением и оснащены массивом штифтовых ребер для эффективного рассеивания тепла. Рассчитанные на максимальную температуру соединения 175°C, они обеспечивают долговечное и надежное соединение с прессовой посадкой, а кристаллы спекаются с подложкой для увеличения срока службы в автомобильных приложениях. ST расширит ассортимент продукции, включив в него версии ACEPACK DRIVE на основе биполярных транзисторов с изолированным затвором (IGBT) и диодов.

В модулях используется технология подложки с активной металлической пайкой (AMB), известная своей превосходной тепловой эффективностью и механической прочностью, с установкой специального NTC (термистора с отрицательным температурным коэффициентом) для каждой подложки. Они также доступны с выбором сварных или винтовых сборных шин, что обеспечивает гибкость для удовлетворения различных требований к монтажу. Вариант с длинной шиной еще больше расширяет гибкость, позволяя выбрать датчик Холла для контроля тока двигателя.

ST построит завод по производству карбидокремниевых пластин стоимостью 730 млн евро в Катании, Италия

ST сотрудничает с Semikron для интеграции силовой технологии SiC в электроприводы

ST запускает третье поколение транзисторов STPOWER SiC MOSFET

STMicroelectronics SiC силовой МОП-транзистор

www.st.com