11 января 2023 г.
Японская компания ROHM объявила о внедрении своих новых карбидокремниевых (SiC) МОП-транзисторов четвертого поколения и ИС драйверов затвора в инверторы для электромобилей (EV), производимые японским производителем автомобильных запчастей Hitachi Astemo Ltd.
Особенно для электромобилей инвертор, который играет центральную роль в системе привода, необходимо сделать более эффективным, чтобы увеличить запас хода и уменьшить размер бортовой батареи, что повышает ожидания от силовых устройств SiC.
ROHM заявляет, что ее SiC MOSFET последнего поколения четвертого поколения обеспечивают улучшенную устойчивость к короткому замыканию наряду с заявленным самым низким сопротивлением в открытом состоянии в отрасли, что позволяет увеличить запас хода электромобилей за счет снижения энергопотребления на 6% по сравнению с кремниевые IGBT (согласно результатам испытаний топливной экономичности международного стандарта WLTC) при установке в основной инвертор.
Hitachi Astemo, много лет разрабатывающая передовые технологии для автомобильных двигателей и инверторов, уже имеет большой опыт работы на все более популярном рынке электромобилей. Тем не менее, это первый случай, когда устройства SiC будут приняты для основной схемы инвертора для дальнейшего повышения производительности. Планируется, что инверторы будут поставляться автопроизводителям с 2025 года, сначала в Японии, а затем и за рубежом.
ROHM заявляет, что в дальнейшем, как поставщик силовых устройств SiC, она продолжит укреплять свою линейку и предоставлять решения по питанию, которые способствуют техническим инновациям в транспортных средствах, объединяя технологии периферийных устройств, такие как управляющие ИС, предназначенные для максимизации производительности.
SiC MOSFET четвертого поколения ROHM будут использоваться в силовых модулях SEMIKRON eMPack для электромобилей
ROHM представляет SiC MOSFET четвертого поколения
View full news on a site
