Схема контрольки на светодиодах для авто

Контролька в автомобиле – незаменимый инструмент для автолюбителя, особенно, если необходимо оперативно и правильно определить необходимый провод. Схема контрольки на светодиодах, заключает в себе один принцип, который рассмотрим чуть ниже, и имеет только разнообразные модификации

Наиболее Распространенная Схема контрольки на светодиодах

Схема контрольки на светодиодах самая наипростейшая. Это даже схемой назвать нельзя – игрушка для детей.

Используем два сетодиода разноцветных – зеленый и красный. Красный – плюс, зеленый – минус. Резистор можно поставить до 5 кОм – защита от того, чтобы не сжечь светодиоды.

Имеется кнопка, при нажатии которой можно с точностью определять слаботочный это провод (т.е. можно ли к нему подключаться или нет).

При обычном прикосновении щупа к плюсовому проводу – загорится красный светодиод. Если плюс “сильный”, то будет гореть еще и лампочка. И в том и в другом случае – необходимо нажимать кнопку.

Если горит зеленый светодиод – то мы нашли минус.

Схема контрольки на светодиодах с аккумулятором на 3,7 В с пищалкой

Особенности данной схемы:

1. Светодиоды впаиваются параллельно и встречно.
2. Данная схема контрольки на светодиодах с пищалкой. Удобная функция.
3. Выключатель нужен для производства зарядки аккумуляторов. Для этого надо подключить как щуп, так и крокодил к аккумулятору и заряд пойдет. Также выключатель предотвращает саморазряд аккумуляторов, в случае самопроизвольного соприкосновения щупа и крокодила.
4. Зуммер сигнализирует на цепь
5.  Лампочка и еще один выключатель создают нагрузку на искомом проводе. Мы можем легко найти силовой “плюс”, по аналогии с первой схемой контрольки, которую мы рассматривали выше.

Схема контрольки на светодиодах с автомобильным аккумулятором

Данная схема контрольки на светодиодах тоже простенькая и ею удобно пользоваться в подкапотном пространстве, т.к. питание данной контрольки происходит от автомобильного аккумулятора.

Для сборки нам потребуются: 2 светодиода, подключенные последовательно и в разных направлениях, 2 стабилитрона на 8В и провода (крокодилы), которые мы подключаем к аккумулятору. Ну и сам щуп. Все это можно уместить в обычной отвертке.

При попадании щупа на провод с плюсом – загорается красный диод. Соединяя щуп с минусом – горит зеленый светодиод. Все очень просто.

Видео на тему схема контрольки на светодиодах

И наконец, подведем итоги: все схемы контрольки на светодиодах имеют похожий вид, просто в зависимости от “хотелок” автолюбителя мы можем предвносить в конструкцию разные изменения, либо выкидывать из схемы часть компонентов.

Сейчас можете посмотреть видео по рассматриваемой нами теме: