Порт Тяньцзиня недавно заявил, что один из его контейнерных терминалов, оснащенный множеством передовых и экологичных решений, таких как Интернет вещей, был введен в эксплуатацию.
Запуск такого терминала является результатом искренних усилий порта, направленных на то, чтобы ответить на призыв нации в 2019 году и далее превратить порт в пионера среди своих конкурентов в применении передовых технологий Интернета вещей, больших данных и технологий искусственного интеллекта, а также помочь нации. достичь своих углеродных целей.
Контейнерный терминал знаменует собой последнее достижение порта после того, как в 2021 году был запущен терминал с нулевым выбросом углерода — секция C портовой зоны Бэйцзян, порт Тяньцзинь.
Терминалы с нулевым выбросом углерода в порту Тяньцзиня, или ро-ро, также являются тремя его ведущими терминалами. Ожидается, что список таких терминалов расширится в ближайшие несколько лет, сообщили в порту.
По словам Чу Бин, партийного руководителя Тяньцзиньской портовой группы, строительство таких терминалов также должно выполнить обязательство по сокращению выбросов углерода и углеродной нейтральности.
Чу сказал, что порт стал свидетелем ряда достижений на фоне усилий, направленных на то, чтобы стать ведущим мировым портом в ближайшие годы.
В прошлом году общая пропускная способность порта Тяньцзинь достигла 21 миллиона единиц двадцатифутового эквивалента, установив четырехлетний рекорд темпов роста среди 10 крупнейших портов мира.
Его терминалы ро-ро с нулевым выбросом углерода признаны Китайским классификационным обществом, которое выдало порту сертификат углеродной нейтральности.
Тянь Вэй, генеральный менеджер CCS, сказал: «Мы завершили строгие и сложные проверки терминалов, и порт взял на себя ведущую роль в продвижении углеродной нейтральности в Китае».
Порт Тяньцзиня заявил, что в его порту IoT установлено более 100 000 подключенных к датчикам объектов, охватывающих всю инфраструктуру, управление энергопотреблением и интеллектуальные здания.
Вычислительная мощность, поддерживающая порт IoT, мощнее, чем у традиционных терминалов, и помогла терминалу сократить время погрузки и разгрузки грузов на 26,2 процента и увеличить время стоянки океанских судов на 28 процентов, сказал Ян Ронг, генеральный менеджер порта Тяньцзинь. 2 Контейнерный Терминал Ко.
Ян сказал, что с тех пор, как в 2021 году был запущен его порт с нулевым выбросом углерода, многие другие порты по всему миру проявили интерес к интеллектуальному терминалу.
«Некоторые порты в Объединенных Арабских Эмиратах и Таиланде связались с нами по поводу посещения терминала и считают, что терминал, как ожидается, внесет изменения в этот сектор», — сказал Ян.
Отвечая на вопросы об экономической отдаче, Ян сказал: «В прошлом году терминал замедлил темпы работы, чтобы гарантировать бесперебойную работу. В этом году порт будет прибыльным».
Порт Тяньцзиня сообщил, что его установка ветровой и фотоэлектрической энергии достигла 280 000 киловатт-часов, вырабатывая экологически чистую энергию в размере 60 миллионов кВтч, экономя 18 000 метрических тонн в угольном эквиваленте и сокращая выбросы углекислого газа более чем на 50 000 тонн.
Читать полную новость на сайте
