Пикеринг добавляет в симулятор батареи модули

260

Модель 41/43-752A-111, подходящая для эмуляции аккумуляторной батареи электромобиля в тестовых приложениях BMS, 41/43-752A-111 с повышенной изоляцией напряжения (теперь 1000 В) будет иметь важное значение, поскольку индустрия электромобилей переходит от архитектуры 400 В к архитектуре 800 В.

Предназначенные для EV (электромобилей), электрических самолетов и других автомобильных, аэрокосмических приложений и систем хранения энергии, модули имитации батарей занимают только один слот PXI или PXIe.

41-752A-111 (PXI) и 43-752A-111 (PXIe) — это 2-, 4- или 6-канальные имитаторы батарей, способные выдавать до 7 В и 300 мА на канал.


Каналы полностью изолированы от земли и друг от друга, что позволяет использовать последовательное соединение для имитации батарей в многоуровневой архитектуре.

Изолирующий барьер 1 кВ позволяет использовать модуль в качестве версии аккумуляторной батареи с меньшей мощностью, характерной для тех, которые используются для движения транспортных средств.

Каждый канал в модулях может потреблять до 300 мА, чтобы имитировать заряд батареи и обеспечить независимые подключения питания и датчиков, позволяя симулятору определять удаленную нагрузку и корректировать потери в проводке.

Разработанный для реагирования на динамические нагрузки, симулятор батареи сводит к минимуму потребность в локальных развязывающих конденсаторах на нагрузке.

Модуль также может независимо считывать напряжение на нагрузке и ток по каждому каналу, как программно, так и через ручную программную лицевую панель.

Модули можно комбинировать с другими модулями Pickering. Коммутатор PXI и модули имитациивключая коммутацию высокого напряжения, внесение повреждений, моделирование термопар и RTD, а также с модулями PXI других поставщиков, такими как интерфейс CANbus, для создания полностью гибкая система тестирования BMS (система управления батареями).

41/43-752A также можно использовать в качестве 6-канального полностью изолированного источника питания с независимыми измерительными линиями на каждом канале.

Пол Бовингдон, менеджер по продуктам моделирования в Pickering, комментирует: «Поскольку к 2025 году ожидается, что большая часть индустрии электромобилей перейдет с архитектуры 400 В на 800 В, что откроет значительно более высокие скорости зарядки и поможет решить проблемы с диапазоном, повышенная изоляция напряжения 41/43-752A-111 будет иметь жизненно важное значение для поддержки испытаний BMS с батареями до 1 кВ».

Pickering обеспечивает обширную программную поддержку для всех своих продуктов, позволяя пользователям разрабатывать свои приложения с помощью операционной системы и языков программирования (C/C++, .NET, Python, LabVIEW/LabWindows, MATLAB и т. д.) по своему выбору, обеспечивая интеграцию с их система бесшовная.

Пользователи могут выбирать между всеми поддерживаемыми Microsoft версиями Windows, популярными разновидностями Linux и другими инструментами аппаратного обеспечения в режиме реального времени (HIL), такими как VeriStand, LabVIEW RT и QNX.

На все модули распространяется стандартная трехлетняя гарантия Pickering.

Читать полную новость на сайте