PCIM: четырехфазный синфазный дроссель для автомобильных зарядных устройств мощностью 22 кВт.

4CMCN065R0-32H имеет диаметр 59 мм, высоту 41,5 мм (плюс контакты) и ~ 200 г и номинальный ток 32 А.

Все обмотки имеют одинаковое число витков (8), но одна, предназначенная для нейтрали трехфазной сети, намотана двумя параллельными проводниками для уменьшения ее сопротивления (обычно до 2,4 мОм по сравнению с 4,7 мОм для остальных). ). Более тяжелая обмотка также в виде пары штифтов, расположенных на каждом конце.

Индуктивность любой обмотки составляет 1 мГн при 140 кГц и 700 мкГн при 210 кГц (1 В переменного тока 220 мА).

Потери в меди с двумя фазными катушками, несущими 32 ампер, и нейтральной катушкой, несущей 64 ампер, составляют 25 Вт.

Максимальное напряжение 440 В пиковое, рабочий диапазон от -40 до +130°C.

Одновременно с деталью на 22 кВт компания анонсировала меньшую (диаметр 51,5 мм, высоту 32 мм, вес 180 г) деталь на 16 А и 11 кВт: 4CMCN065R0-16H.

Дроссели разработаны в соответствии с автомобильным стандартом AECQ200.

«Мы считаем, что дроссели представляют собой значительный шаг вперед в развитии бортовых зарядных устройств для электромобилей», — сказал Премо. «Конструкции разработаны для максимального теплового соединения сердечника и меди с материалами теплового интерфейса, такими как CoolMag».

У компании есть полностью автоматический процесс намотки и производства тороидальных синфазных дросселей, который используется на ее заводах во Вьетнаме для производства этих компонентов. В процессе используются коллаборативные роботы от Premo Robotics.

Найдите веб-страницы здесь:

22кВт 4CMCN065R0-32H

11кВт 4CMCN065R0-16H

Посмотрите их на стенде Premo на выставке PCIM (зал 6, стенд 232).