Вчера мне принесли на тест фару для мотоцикла. Производитель - понятное дело Китай. Взял ссылку на сайт и пошел смотреть, что за очередной чудо-продавец продает автотовары. Судя по сайту был удивлен, так как господа торгуют не всем подряд, а только автомобильными принадлежностями. Ну что же,посмотрим, что они тут продали.

Фотографии самой светодиодной фары возьму с сайта продавца. Фото освещения - мои. Он сказал "Поехали!"...И запил водой...

к оглавлению ↑

Общий вид, впечатления LED фары 18 Вт для мотоцикла


Товар принесли без упаковки, поэтому по общему виду коробки сказать мне нечего. Со слов хозяина - красочная. Сама фара - достаточно добротная и массивная. Не скажу, что материал корпуса алюминий. Не верится как-то. Проверить нечем, царапать не хочется. Но то, что тяжелая - радует. Теплоотвод будет достаточный для 3W светодиодов. А будет ли аппарат выдавать нам 18 Вт - посмотрим позже.

Корпус литой. Сочленений не обнаружил. Ребристый. Опять же для охлаждения - хорошо.

Крепление из нержавейки. Не скажу что плохо. Но есть подозрение, что краска с него слезет. Я бы обработал дополнительно лаком. Сам корпус - хорошо видно, обработан порошковой краской. Жить будет долго).

Линзы ПММА (не стекло). Разбиться не разобьется, но все же стоит быть аккуратным, т.к. подвержены истиранию. Это не борносиликатное стекло, которое можно подвергать механическому воздействию.

Порадовало то, что LED фару для мотоцикла можно использовать под напряжение от 10 до 30 В. Много встречал железяк, рассчитанных только под 12 В.

Основной болт крепления на кронштейне необходимо дополнить шайбой. Практически не захватывает тело. А вот крепление кронштейна к корпусу фары - хорошее. При хорошей затяжке достаточно трудно рукой свернуть фару вниз или вверх. Не понравилось, что для этого нужен шестигранник.

Размер фары: 160ммх60ммх50мм

к оглавлению ↑

Измеренные характеристики светодиодной фары для мотоцикла


Ну и теперь перейдем к более интересному - определению световых характеристик светодиодной фары на мотоцикл.

Ну и конечно же посмотрим, каким образом освещает двор наш экземпляр.

Результат на лицо. Пускай даже и световой поток меньше заявленного. Впечатляет.

к оглавлению ↑

Нагрев светодиодной фары с Aliexpress


Нагрев замерял после полноценного часа работы. Со стороны линз температура составила - 52 градуса, с обратной стороны - 74 градуса. Как и предполагалось алюминиевый сплав хорошо передает тепло от диодов. Предполагаю, что долговечность фаре обеспечена, в условиях того, что критическая температура работы 3Вт диодов 110 градусов. У нас остается еще запас в 1,5 раза.

к оглавлению ↑

Вывод о LED фаре в мотоцикл


LED фара в мотоциклСказать, что ошеломлен данным девайсом - нельзя. Обычная железяка, но произведенная достойно. Не смотря на некоторые недоделки крепление достаточно жесткое. Заявленный световой поток, как и ожидалось завышен. Но даже измеренных хватает с лихвой. Освещает прекрасно дорогу и прилегающую территорию. Сначала думал, почему фара не регулируется по горизонтали. После измеренного угла стало понятно. Это не нужно.На встречную полосу угол в 130 градусов не попадает. Обочину освещает. Что еще надо?

Использовать как ДХО? Не думаю, слишком ярко получается. Но кому очень хочется - то можно.

В общем, товар достойный в своей ценовой категории в 1500 рублей. Жаль, что пришлось на своем коне сверлить отверстие под крепление именно этой светодиодной фары для мотоцикла. Но я заказал себе такую же, поэтому отдал хозяину без зазрения совести. Как свой придет, обязательно дополню обзор разбором. Чужую не хотелось курочить, тем более залита герметиком она была основательно. Рука не поднялась).

Ну и на этом я с Вами прощаюсь и готовлю к выпуску новые обзоры и общеобразовательные статьи по светодиодному освещению мотоциклов, автомобилей и возможно велосипедов... Если времени хватит.

Купить светодиодную фару для мотоцикла на Aliexpress можно тут. Есть и дешевле, но не думаю, что качество будет аналогичным. Лучше уж потратиться не много. Тем более ребята периодически скидки делают.

LED фара на квадроцикле
А вот так выглядит фара на квадроцикле хозяина

2 Комментарии

  1. По поводу температуры: на радиаторе она всегда меньше, чем на самом кристалле светодиода. Разница зависит от рассеиваемой мощности ЛЕДа, теплопроводности термопасты и самого радиатора. Так что запас по температуре не так уж и велик. Тем более, что темпы деградации светодиода растут вместе с увеличением температуры. Так при 70°C он прослужит на порядок дольше, чем при 100°C.

    • Верно! Только сейчас уйма кристаллов с температурой более 100 градусов. Это достаточно долгая дискуссия может быть) А так конечно, вы правы

Оставить отзыв

Please enter your comment!
Please enter your name here