Nio наращивает сеть зарядки и замены аккумуляторов, поскольку руководители сохраняют оптимизм в отношении роста в 2023 году

237

Nio расширит свою сеть зарядки, построив в этом году не менее 400 станций замены аккумуляторов по всему Китаю, что снизит серьезное беспокойство потенциальных покупателей по поводу того, что у автомобилей недостаточно дальности пробега для поездок между точками зарядки, заявил ее президент в понедельник.

На волне быстрого внедрения электромобилей в Китае производитель электромобилей также запустил специальную сервисную кампанию для владельцев во время праздничного сезона Лунного Нового года в этом году, включая неограниченную бесплатную замену аккумуляторов и индивидуальное обслуживание клиентов.

Почему это важно: Ожидается, что недавние шаги Nio по укреплению своей сети зарядки и возможностей обслуживания клиентов еще больше укрепят ее место в китайском сегменте роскошных автомобилей, по словам президента Цинь Лихонга, который в понедельник говорил с журналистами в Пекине.

Зарядная инфраструктура: В ходе того, что Цинь назвал «стресс-тестом», чтобы проверить, как Nio может «предоставлять пользователям бесперебойные услуги, превосходящие их ожидания» (наш перевод), Nio заменила почти 1,25 миллиона аккумуляторов для электромобилей в период с 13 января по 5 февраля в Китае. . Для сравнения, компания совершила чуть более 800 000 обменов с сетью из 143 заправочных станций в период с мая 2018 года, когда начал свою работу первый пункт обмена, по середину августа 2020 года.

  • По словам Цинь, Nio управляла сетью из 1305 станций замены аккумуляторов по всему Китаю для пользовательской базы, насчитывающей почти 290 000 водителей по состоянию на прошлый год, и в этом году построит больше пунктов замены, чем предыдущая оценка в 400, сказал Цинь, не называя нового числа. Первоначально производитель электромобилей планировал расширить свою зарядную сеть до 1700 сменных станций в 2023 году, заявил исполнительный директор Уильям Ли 24 декабря на ежегодной пресс-конференции Nio.
  • Восьмилетняя компания также заявила, что является крупнейшим поставщиком зарядных устройств для электромобилей среди автопроизводителей: по состоянию на декабрь сеть из 13 629 зарядных станций в Китае. Во время новогодних праздников по лунному календарю 76% сеансов зарядки с использованием зарядных устройств Nio приходилось на автомобили, не относящиеся к Nio, из которых 17,6% приходилось на автомобили BYD, 15,8% — на автомобили Tesla и 4,1% — на модели Xpeng. Официальные данные показал, что по состоянию на декабрь в Китае было почти 1,8 миллиона общественных зарядных свай.
  • Старший вице-президент Шэнь Фей сказал, что Nio будет расширять свои операции по зарядке такими темпами, которые соответствуют увеличению объема продаж. Это относится не только к созданию станций подкачки, но также относится к гибридным локациям, включающим пункты подкачки и зарядные станции, которые, по мнению компании, будут лучше обслуживать клиентов в часы пик.
  • Цинь добавил, что сезонная кампания не окажет существенного влияния на финансовые результаты Nio, а, скорее, укрепит ее репутацию в области обслуживания и опыта премиум-класса, поскольку компания соответственно сократила расходы на рекламу, чтобы сохранить валовую прибыль на прежнем уровне. Nio начала предлагать владельцам шесть бесплатных замен батарей в месяц в конце 2020 года, но сохраняет свою политику неограниченной бесплатной замены батарей для нераскрытого количества аккумуляторов. ранние владельцы.

Неожиданные услуги: В дополнение к существующим регулярным услугам парковщика и парковщика, которые он предлагает владельцам автомобилей, у которых заканчивается заряд, Nio предоставила широкий спектр персонализированных дополнительных услуг во время недавнего праздничного сезона Лунного Нового года.

  • Это варьировалось от семейных фотосессий во флагманских магазинах компании в клубном стиле до кормления домашних животных в домах владельцев Nio, которые путешествовали. .
  • Шен пояснил, что эти варианты услуг не оказывали давления на его бизнес, поскольку большинство из них неофициально предоставлялись передовыми сотрудниками, которые просто усердно работали, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

Перспективы отрасли: Нио сохраняет оптимизм в отношении того, что показатели продаж в этом году превысят примерно 184 000 единиц, проданных Lexus в 2022 году в Китае. Автомобильный выскочка ожидает уверенного роста рынка электромобилей в стране, несмотря на недавний спад, когда Китай отказался от мер по профилактике COVID-19.

  • Цинь добавил, что интеллектуальные, электрифицированные и высококачественные автомобили будут продолжать набирать обороты на крупнейшем в мире автомобильном рынке, сославшись на среднюю цену продажи легковых автомобилей в Китае, которая в 2022 году на 30 000 юаней (4422 доллара США) больше, чем в 2019 году.
  • Отраслевые наблюдатели ожидают роста конкуренции и снижения прибыли китайских автопроизводителей в этом году на фоне поэтапного отказа Пекина от субсидий на покупку электромобилей и медленного восстановления после пандемии. По оценкам Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи пассажирских электромобилей достигнут 8,5 млн единиц в 2023 году, что представляет собой увеличение примерно на 50% по сравнению с прошлым годом.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Битва электромобилей в Китае в 2022 году: почему BYD оставляет Tesla и Xpeng далеко позади

Читать полную новость на сайте