Немецкие автогиганты VW и BMW обещают удвоить ставку на Китай

Несмотря на растущие призывы в Европе к экономическому отделению от Китая на фоне усиливающегося геополитического конфликта, Volkswagen и BMW взяли на себя обязательство долгосрочного развития в Китае и продолжат инвестировать в крупнейший в мире автомобильный рынок, по словам высших руководителей немецких автопроизводителей.

Почему это важно: Это заявление прозвучало во время визита канцлера Германии Олафа Шольца в Китай 4 ноября с группой ведущих бизнес-лидеров, включая главного исполнительного директора Volkswagen Оливера Блюма.

• Генеральный директор BMW Оливер Ципсе также был среди группы руководителей предприятий, присоединившихся к инаугурационной поездке Шольца в Китай, отметив в своем заявлении, что этот визит стал «сильным сигналом к ​​укреплению экономического сотрудничества между Китаем и Германией».

Подробности: «Китай создал одну из самых обширных промышленных баз и цепочек поставок в мире… и останется одним из наших наиболее стратегически важных рынков», — сказал Зипсе, добавив, что немецкий автопроизводитель останется «непоколебимо приверженным» китайскому рынку.

• BMW также лоббирует правительство США, чтобы облегчить его климатическое законодательство, включая правило, которое исключает потребительский налоговый кредит в размере 7500 долларов США для электромобилей, использующих аккумуляторные материалы, полученные из Китая. Блумберг сообщил 19 октября.
• Глава Volkswagen в Китае Ральф Брандштеттер также публично выразил поддержку укреплению деловых связей Берлина с Пекином. «Я думаю, очень важно, чтобы мы оставались на связи на всех уровнях. Это особенно верно в такие политически и экономически сложные времена, как сейчас», — написал он на LinkedIn.
• Блюм из Volkswagen назвал этот визит важным шансом «построить нашу собственную точку зрения в этой дискуссии с китайским правительством». звонок о доходах 28 октября. Автогигант недавно объявил о плане инвестиций в размере 2,4 миллиарда долларов для создания предприятия по разработке программного обеспечения с китайским партнером.

Контекст: Китай был крупнейшим торговым партнером Германии в течение последних шести лет, и, согласно официальной статистике, в 2021 году объем двусторонней торговли достиг 245 миллиардов евро (242 миллиарда долларов). В прошлом году на Китай приходилось более трети годового объема продаж Volkswagen и BMW.

• Шольц стал первым национальным лидером G7, посетившим Китай за последние три года, и столкнулся с резкой критикой за чрезмерную зависимость немецкой промышленности от Китая.
• Среди других немецких бизнес-лидеров, присоединившихся к официальной делегации, были руководители химического гиганта Basf, технологической компании Siemens и Deutsche Bank.