Небольшие изолированные преобразователи постоянного тока подходят для приводов ворот электромобилей

Это BD7F205EFJ-C, и он будет выдавать до 6 Вт. При работе от 12 В его внутренний переключатель может выдерживать 3,8 А.

Работает при напряжении 3,4–42 В (макс. 45 В и макс. 60 В на соединении переключателя) и от -40 до +125 °C, поставляется в корпусе HTSOP8-J8 размером 4,9 x 6 x 1 мм.

Возможны несколько выходов

Частота переключения зафиксирована на уровне ~363 кГц за счет адаптивного управления временем включения, чтобы упростить требования к фильтрации ЭМС, а микросхемы спроектированы для работы без обратной связи оптопары или вспомогательных обмоток на трансформаторе.

«Для соответствия автомобильному стандарту электромагнитной совместимости CISPR25 требуется проектирование шума в диапазоне частот от 150 кГц до 300 кГц, но, поскольку преобразователи не попадают в этот диапазон, меры по противодействию шуму могут быть значительно упрощены», — говорит Ром. «Это, вместе с функцией расширения спектра, минимизирует излучаемый шум».

При этом, согласно техническому паспорту, при флуктуирующем токе нагрузки для быстрого отклика «ИС работает в режиме постоянного контроля времени включения и колеблется частота переключения. Когда ток нагрузки колеблется, ИС срабатывает Fsw_max [498 kHz] или ниже».

Чтобы улучшить стабилизацию выходного сигнала в условиях увеличения прямого падения выпрямителя по мере того, как потребляется больше тока, схема первичной стороны оценивает ток вторичной стороны (на основе тока MOSFET), а затем соответствующим образом компенсирует регулятор с величиной компенсации, установленной внешним резистор.

Защиты включают в себя: блокировку входа при пониженном напряжении, перегрузку по току, короткое замыкание, перегрев и обрыв цепи опорного контакта.

Аналогичная деталь, BD7F105EFJ-C, имеет переключатель на 2,6 А при 12 В и рассчитана на мощность 4 Вт.

Оценочные комплекты доступны для обеих частей.