Mitsubishi Electric объявила, что разработала компактное решение LiDAR, включающее микроэлектромеханическую систему (MEMS), которая обеспечивает сверхширокий угол горизонтального сканирования для точного определения форм и расстояний объектов впереди в автономных системах вождения.
Новое решение LiDAR облучает объекты лазером и использует двухосное (горизонтальное и вертикальное) зеркало MEMS для сканирования отраженного света, создавая трехмерные изображения транспортных средств и пешеходов. Mitsubishi Electric ожидает, что это компактное и недорогое решение поможет реализовать безопасное и безопасное автономное вождение.
(Изображение: Mitsubishi Electric)
Mitsubishi Electric отмечает, что новое решение LiDAR отличается оптимизированной компактной конструкцией с большим двухосным электромагнитным зеркалом, которые обеспечивают широкий угол сканирования и получение 3D-изображений на большой площади.
LiDAR Mitsubishi Electric включает в себя самое большое в отрасли электромагнитное MEMS-зеркало размером 7 на 5 мм в облегченной конструкции, способной сканировать по горизонтали и вертикали. Несмотря на свои размеры, уникальная структура зеркала MEMS способствует снижению веса без ущерба для жесткости. Облегченная конструкция и высокое электромагнитное усилие позволяют зеркалу достигать большого горизонтального перемещения ± 15 градусов. Вертикальное движение в настоящее время составляет ± 3,4 градуса, и Mitsubishi Electric стремится увеличить его до ± 6,0 градусов или более, улучшая структуру луча MEMS.
(Изображение: Mitsubishi Electric)
Компания также оптимизировала расположение электромагнитного зеркала MEMS и оптических компонентов, включая несколько источников лазерного света, фотоприемники и линзы, для подавления оптического виньетирования и предотвращения искажения лазерного луча любым из внутренних компонентов LiDAR. Оптимизированная конструкция и оптический механизм передачи / приема обеспечивают чрезвычайно широкий горизонтальный угол сканирования, улучшая сканирование транспортных средств, находящихся впереди или приближающихся транспортных средств, пешеходов, пересекающих дорогу, светофоров, дорожных знаков и дорожных препятствий. Продолжая разработку, Mitsubishi Electric стремится достичь угла сканирования по вертикали, превышающего 25 градусов, что позволит обнаруживать транспортные средства и пешеходов даже в непосредственной близости.
Корпус LiDAR имеет объем всего 900 куб. См благодаря оптимальному расположению схемы обработки сигналов, цепи питания и оптического механизма передачи / приема. В дальнейшем компания Mitsubishi Electric нацелена на разработку сверхмалого блока объемом всего 350 куб. См или менее.
,
