Mitsubishi Electric разрабатывает решение MEMS LiDAR для автономных транспортных средств

Mitsubishi Electric объявила, что разработала компактное решение LiDAR, включающее микроэлектромеханическую систему (MEMS), которая обеспечивает сверхширокий угол горизонтального сканирования для точного определения форм и расстояний объектов впереди в автономных системах вождения.

Новое решение LiDAR облучает объекты лазером и использует двухосное (горизонтальное и вертикальное) зеркало MEMS для сканирования отраженного света, создавая трехмерные изображения транспортных средств и пешеходов. Mitsubishi Electric ожидает, что это компактное и недорогое решение поможет реализовать безопасное и безопасное автономное вождение.

(Изображение: Mitsubishi Electric)

Mitsubishi Electric отмечает, что новое решение LiDAR отличается оптимизированной компактной конструкцией с большим двухосным электромагнитным зеркалом, которые обеспечивают широкий угол сканирования и получение 3D-изображений на большой площади.

LiDAR Mitsubishi Electric включает в себя самое большое в отрасли электромагнитное MEMS-зеркало размером 7 на 5 мм в облегченной конструкции, способной сканировать по горизонтали и вертикали. Несмотря на свои размеры, уникальная структура зеркала MEMS способствует снижению веса без ущерба для жесткости. Облегченная конструкция и высокое электромагнитное усилие позволяют зеркалу достигать большого горизонтального перемещения ± 15 градусов. Вертикальное движение в настоящее время составляет ± 3,4 градуса, и Mitsubishi Electric стремится увеличить его до ± 6,0 градусов или более, улучшая структуру луча MEMS.

(Изображение: Mitsubishi Electric)

Компания также оптимизировала расположение электромагнитного зеркала MEMS и оптических компонентов, включая несколько источников лазерного света, фотоприемники и линзы, для подавления оптического виньетирования и предотвращения искажения лазерного луча любым из внутренних компонентов LiDAR. Оптимизированная конструкция и оптический механизм передачи / приема обеспечивают чрезвычайно широкий горизонтальный угол сканирования, улучшая сканирование транспортных средств, находящихся впереди или приближающихся транспортных средств, пешеходов, пересекающих дорогу, светофоров, дорожных знаков и дорожных препятствий. Продолжая разработку, Mitsubishi Electric стремится достичь угла сканирования по вертикали, превышающего 25 градусов, что позволит обнаруживать транспортные средства и пешеходов даже в непосредственной близости.

Корпус LiDAR имеет объем всего 900 куб. См благодаря оптимальному расположению схемы обработки сигналов, цепи питания и оптического механизма передачи / приема. В дальнейшем компания Mitsubishi Electric нацелена на разработку сверхмалого блока объемом всего 350 куб. См или менее.