Из общего квартального объема продажи электромобилей составили 2,147 млн единиц и зафиксировали рост в годовом исчислении на 75%, тогда как продажи PHEV составили 714 000 единиц и зафиксировали рост в годовом исчислении на 57%.
Tesla заняла первое место с 344 000 единиц. В то время как Tesla удалось сохранить свою рыночную долю на уровне 16%, ее отрыв от BYD, занявшего второе место по объему продаж, еще больше сократился.
BYD продал 259 000 электромобилей в 3 квартале 2022 года, продемонстрировав рост в годовом исчислении на 182%. Стоит также отметить, что разрыв между Tesla и BYD в продажах электромобилей составляет менее 100 000 единиц в течение двух кварталов подряд.
SGMW и Volkswagen соответственно остались на третьем и четвертом месте в рейтинге, не продемонстрировав изменений по сравнению с предыдущим кварталом.
MG Motor (которая была приобретена SAIC Motor) и Geometry впервые вошли в первую десятку, в основном благодаря устойчивому спросу со стороны Китая.
Hyundai, Kia и XPeng Motors выпали из топ-10.
BYD был на вершине рейтинга PHEV с 279 000 единиц и занимал рыночную долю 39,1%.
Другие бренды PHEV не смогли увеличить свою долю рынка выше 10%, хотя они сообщили об увеличении продаж автомобилей в квартальном исчислении.
Mercedes-Benz поднялся на второе место в рейтинге PHEV благодаря росту продаж автомобилей в квартальном исчислении как на внутреннем рынке, так и в Китае.
BMW столкнулась с падением продаж своих PHEV в Европе, поэтому она сообщила о снижении количества единиц и опустилась в рейтинге.
Китайский бренд AITO впервые вошел в десятку лучших мировых брендов PHEV в 3 квартале 2022 года и сразу же занял пятое место.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/TWCLEZ6Z2ZO5XEFRB6ZIDFSNGQ.jpg "EBay прогнозирует квартальную выручку выше оценок")
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/QQ7T5CJXSRNX3G34BNWBYL3DAM.jpg "Дело Micron вызывает беспокойство у американских компаний в Китае, заявила Деловая палата")
