HUDs со светодиодом и лазерным излучением станут тенденцией в автомобильной промышленности

Автомобильные приложения отмечают нишу на рынке для мировых производителей светодиодов. В то время как разработка электронных транспортных средств и технологий автономного вождения с повышенными требованиями к энергосбережению открывают больше возможностей для производителей светодиодов, прогресс в области светодиодных технологий также поддерживает больше вариантов применения для производителей автомобилей.

Head-Display (HUD), который позволяет водителям получать информацию, глядя на передний план, – это приложение, которое можно улучшить с помощью передовых светодиодных технологий. Система HUD обычно включает в себя блок формирования изображения (PGU), состоящий из матрицы светодиодов, дисплея для производства тонкопленочных транзисторов, системы линз и светоделителя. Устройства проецируют изображения, и изображения отражаются через складывающиеся зеркала и увеличиваются на лобовом стекле или стекле.

(Изображение: Osram)

В настоящее время существует три типа HUD для автомобильного рынка: комбинированный HUD, HUD для лобового стекла и AR HUD. Комбинатор HUD был заменен на лобовое стекло HUD, и применение AR HUD расширяется в моделях автомобилей высокого класса.

AR HUD превосходит HUD на лобовом стекле, поскольку предлагает более длинное расстояние виртуального изображения (VID), которое составляет от 7,5 до 15 метров, и более широкое поле зрения (FOV), которое позволяет водителям сосредоточиться на въездной дороге без необходимости менять зрение и внимание на ветровое стекло

Светодиоды питания или лазерные лампы имеют решающее значение для HUD, поскольку они должны обеспечивать достаточно яркий свет, чтобы водители могли четко видеть проецируемые изображения и информацию. Поставщики компонентов источника света HUD включают OSRAM Continental, Nichia и Episar.