CES: TDK запускает в производство «самый маленький» ASIL-B IMU

41

По словам компании, это «позволяет системам помощи при парковке определять движение автомобиля и системам обзора, чтобы использовать методы стабилизации и улучшать качество изображения, а системам позиционирования — повышать точность абсолютного позиционирования». Цель состоит в том, чтобы «интегрировать в модули позиционирования, обзора и радара, чтобы повысить их производительность, когда спутники недоступны, применяются вибрации дороги и угол наклона неизвестен».

Внутри 24-контактного корпуса QFN размером 4,5 x 4,5 x 1,1 мм (дополнительно смачиваемые боковые стороны) находятся три гироскопа и три акселерометра, сообщающие об ускорении и угловой скорости 16 бит.

Полную шкалу гироскопа можно выбрать в диапазоне от ±41 до ±1966 dps, а полную шкалу акселерометра — от ±2 до ±65 g.

Работа от -40 до 105°C, а также включает в себя пару датчиков температуры. Потребление не более 10 мА.

Интерфейс SPI более 10 МГц с проверкой целостности данных CRC.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь