BYD стал самым продаваемым брендом электромобилей в мире в 2022 году, сумев продать рекордные 1,8 миллиона единиц, что более чем в три раза больше, чем годом ранее. Согласно последним данным о продажах, другие крупные автопроизводители также сообщили об улучшении ситуации в декабре.
Почему это важно: Цифры показывают, что в прошлом году BYD держал рынок железной хваткой, в то время как более мелкие производители электромобилей сталкивались с взлетами и падениями. Продажи электромобилей в Китае в 2022 году должны закончиться ниже, чем ожидалось, поскольку отрасль вступает в период замедления после того, как в конце 2022 года власти постепенно отменили субсидии на покупку электромобилей.
- Оптовые продажи пассажирских электромобилей в Китае в декабре увеличатся на 17% по сравнению с предыдущим месяцем и составят около 700 000 единиц. оценки Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA).
- Это означает, что продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае за прошлый год могут быть ниже предыдущей оценки CPCA в 6,5 млн единиц. Продажи пассажирских электромобилей с января по ноябрь выросли на 100% в годовом исчислении до 5,7 млн единиц.
Детали: BYD сказал в понедельник, что это поставлено около 235 200 автомобилей в декабре, что на 150,5% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Эта цифра также увеличивает общий объем продаж BYD в 2022 году до более чем 1,86 миллиона единиц, что на 208,6% больше, чем в 2021 году.
- Айон, подразделение по производству электромобилей китайского автопроизводителя GAC, сохранило высокие темпы роста, объем продаж в прошлом месяце составил 30 007 единиц. Общие продажи выросли на 126% в годовом исчислении и составили около 271 000 единиц в 2022 году. По словам генерального директора Гу Хуйнаня, компания поставила цель продать 600 000 электромобилей в 2023 году.
- Хозонпроизводитель бюджетных автомобилей, поддерживаемый CATL, был еще одним ярким пятном с поставки 152 073 автомобилейчто на 118% больше, чем в 2021 году. Компания экспортировала значительное количество электромобилей (3456 единиц) и рассчитывает ускорить зарубежную экспансию в таких регионах, как Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, в 2023 году.
- Ли Авто также завершил год с рекордным количеством поставок, передав покупателям 21 333 кроссовера в декабре и став первым китайским стартапом по производству электромобилей, который достиг отметки в 20 000 единиц ежемесячной поставки. Общее количество поставленных в 2022 году автомобилей марки составило 133 246 автомобилей, что на 47,2% больше, чем год назад.
- После тяжелой третьей четверти Экспэн Моторс‘ поставки вернулся в декабре до нормализованного уровня, но все еще не дотягивает до своих аналогов Nio и Li Auto, зарегистрированных в США. В прошлом месяце компания поставила 11 292 единицы, в том числе 4 020 единиц G9, своего первого кроссовера премиум-класса, который был запущен в сентябре. Окончательный подсчет составил 120 757 электромобилей, что на 23% больше годового прироста.
- Производитель электромобилей, поддерживаемый Huawei Айто также сообщил о значительных поставках в размере 10 143 единиц в декабре, при этом общий объем поставок в 2022 году превысил 75 000 единиц.
- Ежемесячные поставки электромобилей, поддерживаемых Geely Зикр также вырос на 199% по сравнению с прошлым годом до 11 337 единиц, в результате чего общее количество поставок производителя достигло 71 941 единицы.
- Нио поставлено 15 815 автомобилей в прошлом месяце, что является месячным рекордом после 14 178 единиц в ноябре. Годовой объем поставок составил 122 486 автомобилей, что на 34% больше, чем в предыдущем году.
- Теслапоставки увеличился на 40% до 1,3 млн электромобилей в 2022 году по сравнению с предыдущим годом. CPCA, которое отслеживает ежемесячные продажи для операций компании в Китае с 2020 года, не раскрывает данные о продажах на китайском рынке за декабрь.
Контекст: Аналитики ожидают, что продажи в отрасли выйдут на плато в 2023 году после нескольких лет сильного роста, поскольку правительство Китая отказывается от субсидий на покупку электромобилей.
- Citic Securities прогнозирует, что продажи автомобилей на новых источниках энергии, которые в основном включают электромобили с батарейным питанием и подключаемые бензиново-электрические гибриды, будут расти на 31% ежегодно до 9 миллионов единиц в Китае в 2023 году.
Читать полную новость на сайте
