Типичные области применения включают переключатели рулевого управления, переключатели комбинации приборов, выключатели освещения, дверные замки, наружные зеркала и многое другое.
Из-за своей сложности приложения систем автомобильного кузова теперь требуют высокоскоростной работы, работающей значительно быстрее, чем предыдущая технология LIN (Local Interconnect Network).
Устройства, основанные на стандарте CXPI — ISO 20794-4 — обеспечивают мультиплексную связь со скоростью 20 кбит/с для сетевых интерфейсов в системе автомобильного кузова, а также для зональных ЭБУ. Это позволяет сократить количество проводов в автомобильных жгутах, экономя средства, место и вес.
Новая разработка будет поддерживать интерфейс физического уровня для автомобильных коммуникационных протоколов, соответствующих стандарту CXPI.
Новый дизайн, подходящий для систем с батарейным питанием, будет иметь встроенный спящий режим, который снижает потребление тока (IBAT_SLP) до типичного значения всего 5 мкА в режиме ожидания.
Будет предложен ряд функций обнаружения неисправностей, включая обнаружение перегрева и низкого напряжения.
Диапазон рабочих температур составляет от -40ºC до 125ºC, чтобы обеспечить пригодность для суровых автомобильных условий.
Кроме того, конструкция проходит испытания на соответствие стандарту AEC-Q100 (класс 1), чтобы продемонстрировать ее пригодность для применения в автомобильных кузовах с высокими требованиями.
Для использования в автомобильных приложениях с ограниченным пространством продукт будет помещен в корпус P-SOP8-0405-1.27-002 с размером основания всего 6,0 мм x 4,9 мм.
Образцы нового устройства, известного как «TB9032FNG», будут доступны для оценки. Массовое производство ожидается в начале 2024 года.
Дополнительную информацию можно найти в техническом описании устройства здесь: https://toshiba.semicon-storage.com/info/TB9032FNG_Web_Datasheet_en_20230227.pdf?did=151469&prodName=TB9032FNG
Читать полную новость на сайте