Apple ведет переговоры о покупке датчиков автоматического вождения — ключевой шаг в планировании автомобилей

40
Apple ведет переговоры о покупке датчиков автоматического вождения - ключевой шаг в планировании автомобилей


Apple Inc. ведет переговоры с несколькими поставщиками датчиков для беспилотных автомобилей, известных как лидары, по словам людей, знакомых с этим вопросом, что является ключевой вехой на пути к разработке ее первого легкового автомобиля.

-->
-->

Технологический гигант из Купертино, штат Калифорния, ведет активные переговоры с рядом потенциальных поставщиков этих лазерных датчиков, которые позволяют компьютеру автомобиля «видеть» окружающую среду, сказали люди, которые попросили не называть их имени из-за частной характер дискуссий. Компания работала над проектом беспилотного автомобиля в течение нескольких лет и самостоятельно разработала большую часть необходимого программного обеспечения, базовых процессоров и алгоритмов искусственного интеллекта, необходимых для такой сложной системы.

Как и в случае с iPhone, Apple ищет сторонних поставщиков для поставки критически важного оборудования для планируемого автономного транспортного средства, сказали люди. Продолжающиеся обсуждения являются признаком того, что Apple еще не определилась с предпочтительным поставщиком для лидара и что она, вероятно, обдумывает ряд вариантов, включая сильно настроенную версию датчиков, по мере продвижения к разработке дизайна автомобиля. Это показатель того, что до готового продукта еще несколько лет.

Представитель Apple от комментариев отказался.

Подробнее: Роботаксис все еще остается далекой мечтой, но лидар приносит пользу

По крайней мере, полдюжины лидарных компаний за последние месяцы стали публичными в результате обратного слияния, что привлекло сотни миллионов долларов, воспользовавшись аппетитом инвесторов и сделав ставку на будущий спрос на высокотехнологичные автомобили. Технология лазерных датчиков используется многими ведущими игроками, надеющимися коммерциализировать беспилотные автомобили, в том числе подразделением Waymo, являющимся дочерней компанией Google, Alphabet Inc., и подразделением Cruise компании General Motors.

Акции производителей лидаров подскочили на отчете Bloomberg. Акции Luminar Technologies Inc. выросли на 8,9% до 35,75 доллара, преодолев ранее падение. Акции Velodyne Lidar Inc. выросли на 4,7% до 21,89 доллара. Акции Apple выросли на 0,8% до 130,71 доллара в 11:03 по нью-йоркскому времени.

Бенджамин Лайон, ключевой менеджер Apple, который курировал работу над аппаратным обеспечением для беспилотных автомобилей, покинул компанию в начале этой недели для создания космического и спутникового стартапа. Неясно, какое влияние это может оказать на успехи Apple в выпуске коммерчески жизнеспособного автомобиля.

С полки

Apple тестирует свою технологию роботакси на дорогах общего пользования в Калифорнии с 2017 года. В первой версии ее тестовых автомобилей, модифицированных внедорожниках Lexus, использовался стек лидаров, состоящий из готовых деталей, хотя в последнее время это стало более индивидуальным мероприятием. .

В официальном документе, выпущенном в 2019 году, компания объяснила, как должна работать ее технология сенсорного восприятия. «Компонент обнаружения способен определять, где находится транспортное средство в мире, и может идентифицировать и отслеживать окружающие объекты, такие как другие транспортные средства, пешеходов и велосипедистов», - заявила тогда Apple. «Это достигается с помощью комбинации датчиков, включая лидар, радар и камеры, и обеспечивает 360-градусное 3D-покрытие с высоким разрешением вокруг автомобиля».

В 2019 году агентство Reuters сообщило, что Apple вела переговоры с производителями лидаров, но после этого проект автономного транспортного средства был полностью перезагружен. Apple сейчас обсуждает лидар следующего поколения, который через четыре-пять лет будет считаться передовым - это еще один показатель графика компании, сказали люди, знакомые с обсуждениями.

Автомобили - не единственный набег Apple на лидары: в марте прошлого года компания выпустила iPad Pro со встроенным лазерным датчиком, а прошлой осенью расширила эту функцию до линейки iPhone 12 Pro. Эта технология улучшает возможности фотосъемки при слабом освещении и приложений дополненной реальности в потребительских устройствах; использовать его для определения условий движения и препятствий на дороге - более сложный подвиг.

Пятилетний график

У производителя iPhone есть команда экспертов по интерьеру, кузову, трансмиссии и аккумуляторам, которые работают над тем, чтобы в конечном итоге запустить автомобиль. По сообщению Bloomberg News, сотрудники компании считают, что до такого запуска осталось не менее пяти лет.

Система беспилотных автомобилей Apple улучшилась по сравнению с тем, что было несколько лет назад, но все еще отстает от конкурентов. В прошлом году тестовые автомобили Apple проехали более 18 800 миль по Калифорнии, причем водитель-человек должен был взять на себя управление каждые 145 миль. Это сопоставимо с Waymo, который проехал 628 839 миль и нуждался в водителе через каждые 30 000 миль или около того, и Cruise, который проехал 770 000 миль с отключением каждые 28 520 миль.

Даже когда Apple ищет поставщиков, она также ведет переговоры о потенциальных производственных и других партнерских сделках по аутсорсингу с несколькими разными автопроизводителями. Он обсудил варианты производства автомобилей с дочерними компаниями группы Hyundai - Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp., но эти обсуждения были приостановлены несколько недель назад. Два автопроизводителя недавно заявили, что не ведут переговоров с Apple.

Источник: Bloomberg

См. Исходную версию на Bloomberg: https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-19/apple-in-discussions-with-suppliers-for-self-driving-car-sensors

Тенденция рынка инфракрасного зондирования 2021 года - 3D-зондирование, LiDAR, SWIR LED

Релиз: 01 января 2021 г.
Формат: PDF
Язык: традиционный китайский / английский
Страницы: 175

Если вы хотите узнать подробности, пожалуйста, обращайтесь:

Глобальный контакт:
Тайбэй:
Шэньчжэнь:
Грейс Ли

Эл. Почта: Graceli@trendforce.com
Тел: + 886-2-8978-6488 доб.916

Эрик Чанг

Электронная почта: Eric.chang@trendforce.com
Тел: + 886-2-8978-6488 доб.822

Перри Ван

Электронная почта: Perrywang@trendforce.cn
Тел: + 86-755-82838931 доб.6800

Если вы хотите узнать больше информации о рекламе, обращайтесь:

Глобальный контакт:
Тайбэй:
Мелисса Йе

Электронная почта: Melissaye@trendforce.com
Тел .: + 886-2-8978-6488 доб.823

Кристина Цао

Эл. Почта: Christinatsao@trendforce.com
Тел: + 886-2-8978-6488 доб.824

.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь